成都—拉萨高速公路，即四川成都至西藏拉萨的高速公路，南线全程约1530km，其中四川段647km，西藏段883km。建设规划 根据国家高速公路网路线方案，四川甘孜州纳入国家高速公路网规划的两条高速公路分别为G4217（川藏北线：马尔康―炉霍―德格―昌都）和G4218（川藏南线：雅安―康定―巴塘―芒康―林芝―拉萨）。此次规划...
沿着高速看中国，我们一起沿着川藏公路，这条通向“世界屋脊”的团结线、幸福路，看沿线的发展变迁。川藏公路东起四川成都，西至西藏拉萨，分为南北线，北线全长约2400公里，南线全长约2100公里，沿途需翻越14座海拔在4000米以上的高山，跨越大渡河、金沙江、澜沧江、怒江等汹涌湍急的江河。从成都出发一路向西，进...
从雅康高速13.4公里的二郎山特长隧道,到创造了6个首次、7个第一的川藏第一桥“兴康特大桥”,从康定过境段世界进出口高差最大的跑马山1号隧道,到背着氧气瓶也要打通的拉林高速米拉山隧道,一代又一代筑路人历经千辛万险,攻克重重难关,只为那一...
犹记,去年12月底,在一场漫天飞雪后,雅安至康定高速公路全线建成通车,甘孜藏区迈入高速公路时代,当地群众开心地驶上高速公路,在雪天不挂链、不堵车地快速出行。 从川藏公路到川藏高速,四川交通人续写着“两路”精神的新时期故事。 ▲汶马高速理县段 A 肩负使命 ...
川藏高级公路：是混杂川藏线上四川盆地区域的高速公路和高原地带的拉林高等级公路等高等级公路（两大类型），而设想的川藏高速公路不符合“拉林高等级公路”（它不称高速公路）的客观存在这种事实。2022年5月9日，川藏高级公路林拉段对货运车辆开放。高级居优 区别高速、高等级、高级 高速公路是封闭的、双向的、接近六...
雅叶高速全线桥隧占比高达80%以上,全线平均海拔3000米以上,最高海拔4500米,穿越整个青藏高原。由于川藏高速公路的复杂性,业内专家将其建设称作“攀登公路界的珠穆朗玛峰”。 由于线路太长,雅叶高速被分成了多段进行: 雅康高速,2018年底已通车运营。全长135公里,总投资230亿元。2018年年底全线通车。从成都开车3.5小...
川藏高速公路即四川成都至西藏拉萨的高速公路，南线全程约1530km，其中四川段647km，西藏段883km。建筑网对川藏高速公路的介绍如下：由国家发展改革委会同交通运输部编制的《国家公路网规划（2013年―2030年）》获国务院正式批准。根据国家高速公路网路线方案，四川甘孜州纳入国家高速公路网规划的两条高速公路...
康新高速：康定—新都桥，全长约79公里，需要打通“入藏第一关”的折多山隧道，预计2023年建成通车。新芒高速、林芒高速：新都桥—芒康—林芝，全长共约766公里，规划在建。川藏高速修通后，318线的风光将会不再？318川藏线作为国民景观大道，穿越成都平原、川西高寒草原、横断山脉、喜马拉雅山脉和青藏高原，一路高山...
[沿着高速看中国]沪蓉高速小贴士 00:01:14 [沿着高速看中国]沿着高速看中国 北京正阳门下的“中国公路零公里点”标志 00:01:40 [沿着高速看中国]沿着高速看中国·京沪高速·天津港 智慧物流 高效联通 协同发展 00:02:35 [沿着高速看中国]沿着高速看中国 从“零”出发 看高速公路的起步与腾飞 00:01:02 [...