川崎 A1 (1967): A1 是一辆250cc 街车,是同级别车型中首款采用风冷式二冲程并列双缸发动机的摩托车。这款 250cc 单缸摩托车是川崎首次进入美国市场的作品。它以可靠性和可负担性著称,帮助川崎成为摩托车行业的主要参与者。规格:发动机:风冷式二冲程并列双缸 排量:249cc 缸径和冲程:54mm x 54mm 压缩比:6....
川崎六眼魔神,唯一的真神级经典跑车车型!这台古老的机械巨兽堪称,现代摩托车主义的逆行者,—当业界痴迷轻量化时,它依然用284kg体重演绎质量即正义,几十年不变的态度,让笨重化身精准配重的行为艺术。六眼前灯矩阵以0.3°错位排列,前脸采用三层6灯组设计(2主灯+4辅助灯),以15°仰角构成「恶魔复眼」结构,在暗光环...
第五款:川崎KR-1/KR-1S(1988年)川崎摩托并不仅仅只有四冲程车款,KR-1和后来的KR-1S和对手当时的两冲程摩托车一样,受到了赛车的启发。这款车被认为是川崎当时功能最强大、速度最快的250cc摩托车。采用的是249cc并列双缸发动机,前者最大55马力,后者最大65马力;而车重从一开始的123kg增加到了131kg,而...
既然说到了川崎的经典车型,那就不能不提到Z1。现在川崎运动街车Z系列家族的起点,就是由40年前的Z1开始的。在1969年本田推出了划时代的CB750之后,川崎在1972年推出了排气量更大,并且同样搭载直列四缸发动机和碟刹系统的Z1。以最强四冲程四缸车型为目标的Z1,同样也是当时唯一的DOHC四缸车型,其最大马力达到...
第五款:川崎KR-1/KR-1S(1988年) 川崎摩托并不仅仅只有四冲程车款,KR-1和后来的KR-1S和对手当时的两冲程摩托车一样,受到了赛车的启发。这款车被认为是川崎当时功能最强大、速度最快的250cc摩托车。采用的是249cc并列双缸发动机,前者最大55马力,后者最大65马力;而车重从一开始的123kg增加到了131kg,而时速...
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川崎几款很经典的车型,其中一款带310马力,部分赛道都不让上 忍者Z800 像极了《变形金刚》中的霸天虎,越看越像霸天虎变形的摩托车。这款车的外观极其科幻而现代,外观非常硬朗,尤其是黑色的车身,配以锐利的大灯,霸气无比。它可不是个中看不中用的花瓶,实力也是非常强悍的,它的售价在11万元左右,对于一款800cc级别...
大家好, 今天跟大家分享一款经典的复古街车,来自川崎的BJ250A。 自第一代的BJ250A1992年问世以来,就以其简洁复古的外观赢得车友的喜爱,这也是一款复古车迷最喜欢拿来改装的车型之一。 车体参数: 他的长宽高分别为:2075、765、1035mm 轴距:1400mm 离地间隙:150mm ...
1985 年 12 月,川崎推出了一款水冷、DOHC、两缸、时尚的运动车,具有城市氛围,这对于当时制造商的形象来说是非常规的。从Z1开始专门生产大型车的川崎也有一款250单缸运动车,但它绝对是针对小型车用户的。Z250FT采用与Z750FX一样受欢迎的方形Z设计,于1979年首次亮相,并以其真实的形式作为250cc车型从更大的阵容开...