认识到北京路网存在的问题后 雄安在规划上提出要做窄马路、密路网,具体成效还有待观察 北京副中心规划也注意到了这个问题:最新颁发的(北京副中心规划)第 32 条 构建舒适便捷的小街区、密路网:建立城市干道、街区道路两级路网体系,实现路网密、节点通、快慢有序。城...
6月8日，住建部等15部门发布关于加强县城绿色低碳建设的意见。意见指出，营造人性化公共环境。严格控制县城广场规模，县城广场的集中硬地面积不应超过2公顷。鼓励在行政中心、商业区、文化设施、居住区等建设便于居民就近使用的公共空间。推行“窄马路、密路网、小街区”，打造县城宜人的空间尺度。控制县城道路宽度，县城内...
传统商圈分布在老城区,窄马路、密路网、小街区,消费者经常为行车与停车犯愁;很多商圈盲目跟风,一味追求国际化形象,引入的国际品牌大同小异,致使传统商圈吸引力不断降低,亟需转型纾困。 智慧商圈,是建立面向消费者、商业企业、政府部门的智慧应用服务体系,具备数据获取、交通引导、信息推送、移动支付、物流配送、公共服务等...
1、如何让身边的“窄马路、密路网、小街区”更有魅力:谈城市传统商圈公共空间的提档升级宇恒可持续交通研究中心 姜洋 解建华 按:对“窄马路、密路网、小街区”模式,大家或感到陌生,并心存疑虑。其实,我们身边就有许多典型的“窄马路、密路网、小街区”!比如城市的传统商圈,即位于老城区中心地段、历史自然形成的传统...
杭州市委十三届三次全体(扩大)会议暨市委经济工作会议上,提出杭州将推进现代化制度体系重塑实践,加快打造活力迸发的新天堂,明确杭州将完善交通网络,其中一项内容是构建“窄马路、密路网”路网体系。 “窄马路、密路网”路网体系,是指在地块之间设置断面较小的城市支路,在一个区域内,尽可能多地布局修建小的支路,通过这...
【题目】昆明市是国内较早践行“窄马路、密路网”规划理念的城市之一。如图1、图2示意昆明呈贡区低碳示范区传统“大街区”和规划后的“小街区”路网对比。据此完成5~7题。图1图2该示范区实现低碳交通的规划重点是()A.控制道路宽度B.增加主干道路数量C.组织单行交通D.提高公共交通覆盖 答案 【解析】“小街区”路...
街区制路网规划交通管理策略Due to imbalance road network system, low density of local road networks, too wide widths of major and col ector roads, too many gated and large communities, insufficient supply of road resources in Chinese cities, which has led to serious contradiction of vehicle-road...
因为路网密度太低。北京是“宽马路、疏路网”;而东京、纽约、香港是“窄马路、密路网”,后者利于微循环打通,利于商业繁荣、提升资本渗透率。下图为同一比例尺下北京路网和纽约东京对比。 (图中蓝色的是公共通路。有人质疑,明明有路但地图里没有,那是因为这是属于小区、大型建筑封闭私路或机关单位内部道路,外人进...
这是中国城市更新的重要一环,我们希望通过重庆解放碑商圈典型案例的分析与规划实践,焕发窄马路、密路网、小街区模式的传统商圈活力寻求答案。 一、城市传统商圈:我们身边的“窄马路、密路网、小街区” (1)传统商圈案例——重庆市解放碑商圈 重庆市解放碑商圈建于20世纪70年代,自1997年重庆设为直辖市后逐步成熟。商圈地处...