尖轨密贴标准 尖轨密贴是指在铁路道岔处,将尖轨与基本轨紧密贴合的工艺。其标准要求如下: 1.尖轨与基本轨的贴合面应该光滑平整,贴合紧密,无明显间隙和变形。 2.贴合面应该平整,无明显凸起或凹陷,贴合后应该保持平直,不产生弯曲或扭曲。 3.贴合面应该清洁干净,无油污和杂物,以保证贴合效果和使用寿命。 4.贴合...
一、密贴间隙 尖轨尖端与基本轨应密贴,其间隙不得大于2mm。这一标准确保了尖轨在转换过程中能够与基本轨紧密贴合,避免列车通过时出现晃动或跳动现象,从而保证列车运行的平稳性和安全性。 二、密贴状态与压力 密贴状态:当尖轨与基本轨密贴时,道岔应实现锁闭状态。此外,在尖轨与基本轨间插入厚4mm、宽20mm的铁板时...
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1)尖轨与基本轨应达到静态宏观密贴,尖轨与基本轨间在外锁闭处不应有密贴力,并保证各牵引点2 mm锁闭,4 mm不锁闭;󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄡󠄦󠄞󠄡󠄧󠄩󠄞󠄣󠄢󠄞󠄡󠄠󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗...
2.双转辙器道岔第二牵引点,由于电务转辙机动作杆没有调整到位,造成牵引点处及整个竖切部分不密贴。 3.如果是50kg12#道岔因电务角钢固定在两股基本轨上,施工时由于角钢两个螺栓孔距离过大不符合技术要求时,造成第二牵引点处及整个竖切部分不密贴。 二、整治方法。 ㈠工务: 1.更换或修理尖轨(可现场进行矫直...
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8.根据权利要求1所述的一种道岔尖轨密贴斥离监测装置,其特征在于,所述位移传感器(8)包括感应段(801)、安装段(802)、采集段(803)和线缆(804);所述安装段(802),用于将整个位移传感器(8)安装在盖板(7)上;所述采集段(803)右侧设有线缆(804),用于输出采集信号。
检测密贴的方法是测量第一牵引点（转辙机与尖轨连接位置）尖轨与基本轨之间的间隙，铁道部标准规定该间隙必须小于+4mm。达到+4mm转辙机内表示电路和密贴检查器开关不得接通表示信号，禁止行车。目前还没有对该间隙连续变化进行检测的手段。高速铁路弯道曲率大，道岔尖轨部分很长，转辙需由多机牵引，各...
尖轨竖切不密贴的原因主要包括以下几个方面: 1. 工务设备问题: * 尖轨或直股基本轨有旁弯。 * 尖轨拉杆、丁字铁长度不标准。 * 曲股基本轨两个弯折点之间平直段有反弯,这可能是由于弯折曲股基本轨时操作不当造成的。 * 两股基本轨内侧作用边距离过大,超过道岔本身标准要求...
道岔尖轨密贴是道岔中的重要配件,它的质量和规格直接影响到道岔的稳定性和安全性。通常情况下,道岔尖轨密贴按照标准规格生产和检验,以下是一些常见的标准规格: 1. 材料:道岔尖轨密贴常用的材料有铜、钢、合金等,标准规格的密贴材料应当符合相关的标准要求,如GB/T,ASTM等国际标准。...