近日，杭州市城市土地发展有限公司召开2025年度工作会议，董事长孙斌提出“集中推进宣杭铁路西湖段综合开发，确保一季度土地收储和二季度土地出让。完成宣杭老线城市设计和控规调整，尽快启动宣杭铁路公园一期。”2024年3月，老宣杭铁路三墩段开始了拆除施工阶段。至于拆除后用途？2023年9月，杭州市规划和自然资源
宣杭铁路（宣城至长兴段）历经7年，从1987年11月开始设计及概算工程施工，再到临时运营管理，直至1994年6月30日正式交付上海铁路局运营。宣杭铁路，这条从皖赣线宣城车站延伸至浙江杭州市的铁路线，不仅是华东铁路第二通道的关键组成部分，更是一条全长237.26km的交通大动脉。其中，宣杭线东段（长兴至杭州）已于...
上世纪九十年代，铁路延伸至安徽宣城，改称宣杭铁路。2000年之后，宣杭铁路复线建成，大量火车改走复线，宣杭老线铁路顿时寂静了不少，杭州人也习惯把这一段老铁路称为老宣杭铁路。2020年12月10日，宣杭老线（行宫塘至仓前段）正式停用。穿城而过的老宣杭铁路 盛锐/摄 天澜小区和老宣杭铁路，只有一水之隔。
自1972年建成到如今，宣杭铁路见证了杭州的发展与变化，记录了重要的历史时刻。这条铁路不仅是杭州西部与外界连接的重要枢纽，也见证了杭州从工业时代到信息时代的飞跃发展。△ 铁路在交通网中的作用 宣杭铁路在杭州的交通网络中扮演重要角色，促进了地区之间的交流与经济发展。这条铁路线贯穿了杭州西部和北部，是城市...
宣杭铁路对湖州经济发展的影响非常显著，主要体现在以下几个方面：提升交通优势与投资环境：宣杭铁路作为湖州连接外省的关键纽带，与国道和航道共同构成了科学的交通网络，极大地提升了湖州的交通优势。这种交通优势使得湖州在吸引外资时更具竞争力，促进了长兴、德清等地的招商宣传，为湖州带来了更多的投资...
趁新长铁路扩能改造时..将宣杭从大云-湖州西之间线路南迁5-10公里,长兴南站搬迁,原先大云至湖州西之间线路和老长兴南站全部拆除。大片土地可以作为商业或者工业用地。新长兴南站仍为客货两用,宣杭+新长预计有20对左右普速客车。
宣绩高铁在宣城站与即将动工的宁宣城际互联互通，直达南京枢纽及苏北和山东地区等城市。未来，合肥（南京）经过宣城站至宁国南站至临安站直达杭州西站，即将形成新的合芜宣杭城际铁路通道。目前随着宣绩高铁的开通运营，合肥至宣城至宁国段事实上已通车（合杭高铁+宣绩高铁），加上宁国南站预留的接口工程与宣绩高铁...
宣城站(Xuancheng Railway Station),位于中国安徽省宣城市,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站,途经线路有皖赣铁路、宣杭铁路、商杭高速铁路。 建国站,建于1992年,是宣杭铁路上的车站,站址在安徽省宣城市宣州区孙埠镇新建村,邮政编码:242052。隶属于上海铁路局芜湖车务段管辖,现为四等站。
老宣杭铁路不拆的原因：一、历史价值与文化意义 宣杭铁路承载了丰富的历史信息和文化内涵。这条线路见证了中国的工业发展和变迁，保留了时代变迁的痕迹。拆除此铁路将会丢失这部分重要的历史记忆。二、经济价值与区域联系 老宣杭铁路在区域经济发展中仍然发挥着重要作用。作为连接重要城市和地区的交通干线，...