民航客机是指体型较大、载客量较多的集体飞行运输工具，用于来往国内及国际商业航班。民航客机一般由航空公司运营，主要分为干线客机和支线客机。世界上最大的客机生产商包括波音公司、空中客车公司、庞巴迪公司和巴西航空工业公司等。发展历史 第一架全金属，具备一切现代民航客机（除螺旋桨发动机外）特点的商用单翼机是...
当然，C939洲际大客机项目，刚刚上马，距离推出样机、进行首飞，还有很远的距离。因为，现阶段，对于商飞来说，最重要的任务是C919客机的产量进一步提高，同时，加快C929宽体客机的推进工作、尽快定型长江2000发动机等等。上述任务才是当务之急，至于C939项目在短时间内，不会有什么结果，更不会首飞。毕竟按照我国航空工...
值得一提的是我司正全力推进之C929，采用经济舱“3-3-3”主流布局，堪称长途中型宽体客机的代表。宽体客机对飞行器结构、动力支援等方面的要求更高，同时也对复合材料部件有着更为严格的标准。鉴于复合材料所独有的诸多优势，如减重、抗疲劳、防腐以及提升设计自由度等特性，成为当前宽体客机的流行趋势。拿“减重”...
按照这个进度来看，我们可能会在2030年左右看到第一架完整的C929客机！干线飞机又分为国际干线和国内干线，相对来说国内干线的标准偏低，能够有100人和3000公里的航程就算达标。中国现在已经投入运营的C919客机就属于150座级别的中型干线客机，它的长度约为38.9米，翼展35.8米，高度11.95米，航程在4075公里到5555公里...
中国大型客机于2008年5月11日上午在上海隆重成立，大型客机是指载客百人以上的干线飞机。中国是世界上发展最快、潜力最大的民用航空市场。而中国商飞公司的成立，开启了中国自主研制大型客机的新篇章。全国政协委员、中国商用飞机有限责任公司副总经理、大型客机总设计师吴光辉6日透露，大型客机研制工作已全面展开，首型...
“三叉戟”客机（英文：Trident），是英国霍克.西德利（Hawker Siddeley ）公司（后并入英国宇航公司）研制的一款中短程三发喷气式民航客机。中国在1970年代引进“三叉戟”客机，是“三叉戟”客机主要用户之一。发展沿革 “三叉戟”客机是由原英国德·哈维兰公司（1959年并入英国霍克·西德利公司，1978年又合并入英国宇航...
第十位，空客A330-300，这款客机于1992年11月首次飞行，是各大航空公司最信赖的客机之一。它全长约64米，典型三舱布局的载客量为295人。它的最大飞行速度达到871千米每小时，最大航程为13135公里。2010年，这款客机进行了升级改造，飞机性能进一步得到提升。2020年，它又对货运方案进行升级，使其能够处理的货物...
C909（ARJ21）新型支线飞机由总部位于上海的中国商用飞机有限责任公司（COMAC）研制，是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机。C909飞机配备2台美国通用电气公司研制的CF34-10A高涵道比涡扇发动机，单台推力约8吨（80.1千牛），安装在后机身两侧的发动机短舱内，带有叶栅式反推力...
最近几天，在网络上出现了我国C929宽体客机项目进入倒计时的报道。由此可见，我国C929客机的发展非常顺利，甚至有可能超出预期。按照原计划，C929客机在2030年前后首飞。那么，对标法国、美国的一系列大型客机，中国的C929客机到底是什么水平呢？今天，我们就聊聊我国客机的发展脉络。不得不说，中国航空工业正在越来越强。