这次试驾优先选择的是宝马首款纯电C级豪华轿车i5，而且还是长轴距版，目的就是想看看宝马是否能够克服巨大电池组带来的影响，让一辆行政级豪华轿车依然优雅舒适，同时还有宝马的驾驶乐趣。对此，宝马很自信，他们说：不论油电，都有宝马的经典驾驶乐趣。这次的试驾工况很简单，基本上就是150公里的高速和城市快速路，然后...
对于这样一款性能怪兽，给予它再多的赞美之词我想也都不过分。这并非是空洞的过分吹嘘，因为它毕竟是宝马的旗舰SUV，而且本次试驾的这款车型，其官方指导价也来到了恐怖的230万元。放眼整个市场，能够像宝马XM这样集齐豪华、旗舰、运动、SUV、插电混动等诸多元素的车型，几乎没有。作为宝马品牌的核心价值体现，运动基...
相比外观，内饰是我认为这一代5系升级最大，也是最具吸引力的地方。在设计上全新宝马i5已经完全沿用“大哥”宝马7系的那套布局，整个座舱都采用了大量平直的横向特征线覆盖，并在此基础上还进行了更加年轻化的处理，搭配各种木纹饰板、皮质面料以及水晶样式的氛围灯带，效果在同级产品中绝对是标杆的水平。用料方面全...
虽然是参加厂商组织的试驾活动，但毕竟宝马不是自主品牌，表达更自由一些，所以我可以放心地对全新宝马5系进行客观的评价。这次是同时试驾了全新宝马5系和宝马i5，在试驾之前厂商也培训了所有的产品卖点，客观的说厂商总结的卖点还是偏向“调性”，很高大上。比如宝马的讲解会，将环保放在了第一位，无论是内饰面料还是...
最近大泽试驾了宝马全新5系，先说结论，作为传统豪华品牌，宝马对于如何造车有着自己的理解与坚持。108年的造车历史让宝马更懂一辆车最基本的素质应该是什么。具体到驾控表现，创新纯电动BMW i5在驾驶感受上有着与油车相似的体验，在一动一静间可以丝滑过度。BMW i5的电门加速比较线性，不会出现“猛窜”的情况，...
其线条原汁原味,但内在品质具备宝马的风范:强劲的水平对置发动机、精致的做工以及不错的电子配置。适合旅行吗?适合,但别期望过高。 测评配置:2024款宝马R12 价格:15900欧元 优点 - 水平对置发动机扭矩强劲,过弯精准度高,做工品质上乘。 缺点 - 后刹车力度不足,骑行姿势较为激进,相比其他巡航车,舒适度略逊一筹。
当车辆快速进入匝道时，整体传达的是一种稳定的中性转向。既没有让人恼火的转向不足，也没有吓人一跳的转向过度。轨道车般的驾驶体验和扎实稳健的侧向支撑，会让任何一个开过的人大喝一声：这真宝马！在把车停入车位后我开始思索一个问题，既然BMW已经做到了油电同价，而且创新纯电动i5无论是动力、操控、能耗...
我现在比较好奇的是那台双电机四驱，性能更强的宝马i5 M60，它的零百加速可以达到3.8秒，不知道其动力设定是跟普通宝马i5类似，还是会更激进。“眼神变道”有点酷 此前，宝马已经获得L3级高速公路自动驾驶测试牌照，这也是国内首家获得该牌照的汽车制造商，由此也可以说明，宝马在智驾方面的实力并不弱。此次试驾，...
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宝马M全新轿跑试驾，3.9秒破百＋拉风掀背，60万内性能车最值？“BMW中型轿车、百公里加速不到4秒”，简单两个信息点，相信不少朋友都会秒懂我们今天试驾的这台新车M高性能的身份。是！但又有一些不同，它没有发动机，不过前后桥双电机协同能爆发超过500马力、接近800牛·米，破百仅需3.9秒；它性能夸张，但...