CLP舱单,也称为集装箱装箱单(Container Load Plan),是在出口过程中,工厂、货主、码头、船公司和货运代理用以核对装箱数据的单证。CLP舱单的内容记载得准确与否,与集装箱货物运输的安全有着非常密切的关系。CLP舱单通常一式五联,分别由码头、船代、...
追求精准配载,使我们的预计装载与实际舱位装载基本一致,大幅缩短因装载变化导致反复核对舱位的时间,防范因为舱单问题导致航班延误。 结语 配载处是飞机起飞前最后一道安全大闸,每一个配载员都承担着艰巨的安全责任,每一份舱单都是配载员对于航班的安全承诺书。
近期因为联想到超新学习通被黑客攻击感觉有必要再提一提数据安全性问题，超新学习通是一个APP，被攻击的...
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根据《客舱安全差错标准》旅客人数与舱单不符航空器起飞(超过最后一分钟修正限值)属于___的正确答案和题目解析
未执行有效的交叉检查程序,提供错误舱单(未构成严重差错的),属于运行控制()。 A、 安全严重差错 B、 安全一般差错 C、 人为原因责任事件 D、 安全无后果违章 该题目是单项选择题,请记得只要选择1个答案!正确答案 点击免费查看答案 试题上传试题纠错TAGS...
飞机实际装载(含旅客)与舱单不符,超过该机型最后一分钟修正值(LMC),飞机起飞构成航空安全一般差错()
其中方法包括获取通过设备终端交接的待出港货物的业务操作数据;对业务操作数据核对,校验待出港货物的运输安全性;在待出港货物的运输安全性校验通过的情况下,基于业务操作数据及用户输入的航班信息,匹配业务操作数据中与航班信息匹配的业务操作数据,生成配平单与舱单;向配载平衡部门发送配平单与舱单,以使配载平衡部门使用...
下列不属于航空安全一般差错的是() A.飞机重心超过机型性能限制允许的范围起飞 B.未正确提供舱单或飞机实际装载与舱单数据不符,超过该机型最后一分钟修正值(LMC)飞机起飞 C.旅客人数与舱单不符飞机起飞或旅客错乘航班 D.载运的活体动物发生逃逸 点击查看答案 第6题 关于配载工作的要求是() A.重量相符:飞机基础...
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