CLP舱单,也称为集装箱装箱单(Container Load Plan),是在出口过程中,工厂、货主、码头、船公司和货运代理用以核对装箱数据的单证。CLP舱单的内容记载得准确与否,与集装箱货物运输的安全有着非常密切的关系。CLP舱单通常一式五联,分别由码头、船代、...
追求精准配载,使我们的预计装载与实际舱位装载基本一致,大幅缩短因装载变化导致反复核对舱位的时间,防范因为舱单问题导致航班延误。 结语 配载处是飞机起飞前最后一道安全大闸,每一个配载员都承担着艰巨的安全责任,每一份舱单都是配载员对于航班的安全承诺书。
近期因为联想到超新学习通被黑客攻击感觉有必要再提一提数据安全性问题，超新学习通是一个APP，被攻击的...
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未执行有效的交叉检查程序,提供错误舱单(未构成严重差错的),属于运行控制()。 A、 安全严重差错 B、 安全一般差错 C、 人为原因责任事件 D、 安全无后果违章 该题目是单项选择题,请记得只要选择1个答案!正确答案 点击免费查看答案 试题上传试题纠错TAGS...
飞机实际装载(含旅客)与舱单不符,超过该机型最后一分钟修正值(LMC),飞机起飞构成航空安全一般差错()
其中方法包括获取通过设备终端交接的待出港货物的业务操作数据;对业务操作数据核对,校验待出港货物的运输安全性;在待出港货物的运输安全性校验通过的情况下,基于业务操作数据及用户输入的航班信息,匹配业务操作数据中与航班信息匹配的业务操作数据,生成配平单与舱单;向配载平衡部门发送配平单与舱单,以使配载平衡部门使用...
ACARS舱单机组配置显示4-2-6表示驾驶舱4人、客舱(含安全员)2人、乘务员座位6人。A.正确B.错误 温馨提示:审好题,想清楚,理明晰,再下笔!正确答案 点击免费查看答案 试题上传试题纠错猜您对下面的试题感兴趣:点击查看更多与本题相关的试题飞行期间,负责对驾驶舱门及周边区域实施重点监护,监视驾驶舱的开启与关闭...
一般不安全事件时指未达到差错级别,但又构成影响和后果的事件,常见为地面车辆轻微刮碰,飞机实际装载与舱单不符(差异在LMC),不安全事件定性和处理标准由()审批 A.公司委员会 B.部委员会 C.室委员会 点击查看答案 第3题 某航班上传舱单后登机口发现实际人数比舱单人数多两人,航班未加减过旅 客,这种情况属于()...
旅客人数、装载位置与舱单或平衡图不符,超过最后一分钟修正限值,航空器起飞,属于空防和地面安全严重差错() 点击查看答案 第2题 旅客人数、装载位置与舱单或平衡图不符,超过最后一分钟修正限值,航空器滑出,属于空防和地面安全一般差错() 点击查看答案 第3题 关于配载工作的要求是() A.重量相符:飞机基础数据...