1941年10月，孟少农等16名考取清华留美公费生的校友，远涉重洋，到美国学习。孟少农进入麻省理工学院研究生院专攻汽车专业。学霸终究还是学霸，即便是在高手如云的麻省理工学院，孟少农只用了3个学期和一个暑假，就拿下机械工程硕士学位。按照学院规定，再读两年硕士就可读博士学位，校方也发了表格，通知他做博士研究生。
1988年,为中国汽车工业的崛起奉献了毕生精力的孟少农 病逝,为緬怀这位学识人品均令人敬仰的‘军师”,国家科委提 议,为他铸就两尊半身铜像,分别放在湖北汽车工业学院和武汉汽车工业学院内,孟少农将以这样的方式默默关注中国汽车工业。
孟少农纪念碑位于武汉理工大学马房山校区东院图书馆左侧。孟少农是中国科学院学部委员，著名的汽车专家，中国汽车工业的创始人、奠基人之一。建造这个纪念碑是为缅怀他对中国汽车工业的崛起做出的毕生奉献，并以此号召理工人以他为楷模，为学校的发展而不断奋斗。地理位置 孟少农纪念碑位于武汉理工大学马房山校区东院图书...
编者按：孟少农，中国科学院学部委员，中国汽车工业奠基人之一。原名孟庆基，1915年12月出生在湖南省桃源县。1940年毕业于西南联大，1941年取得清华大学留美公费生资格，1943年在麻省理工学院获硕士学位。先后在美国福特汽车、斯蒂贝克汽车厂实习，担任工程师。1946年回国，在清华大学担任教授。从1948年起，孟少农先后担任...
「点亮科学梦想」孟少农：乘东风，展红旗 本集节目讲述了孟少农为实现中国人的汽车梦毕生致力于汽车工业建设事业而奋斗和探索的人生故事。
孟少农,是汽车工程专家、中国科学院学部委员(院士),毕生致力于汽车工业建设事业,是中华人民共和国汽车工业技术的主要奠基人和领航者,被誉为“中国汽车科技界的先驱”。他成功地领导了中国第一汽车制造厂、陕西汽车制造厂和第二汽车制造厂几...
说这句话的人叫孟少农。他是一个生逢乱世的天才学霸，为救国强国弃文学工，流离转徙四处求学。他不仅是我国第一位汽车工程专家，还为第一汽车制造厂、陕西汽车制造厂、第二汽车制造厂的创建和发展，作出了巨大贡献。孟少农到底有着怎样的人生经历？从他身上，我们能学到什么？一，兵荒马乱中求学 1915年12月12日...
孟少农,汽车工程专家。中国科学院学部委员。毕生致力于汽车工业建设事业,是新中国汽车工业技术的主要奠基人。成功地领导了中国第一汽车制造厂、陕西汽车制造厂和第二汽车制造厂几代产品的研制和开发。为我国汽车工业的发展作出了贡献。
孟少农在清华大学的机械系开创了汽车专业。清华大学作为中国顶尖的高等学府,一直以来都致力于培养具有国际视野与创新能力的高素质人才。孟少农选择在这里开创汽车专业,不仅是对清华大学教育质量的认可,更是对汽车工业未来发展的深远考虑。他的这一举措,不仅为清华大学增添了新的...