6月8日,美国加州机动车辆管理局(DMV)批准了梅赛德斯-奔驰的L3级自动驾驶系统可以在特定条件下在指定的公路上路。这意味着,奔驰的L3级自动驾驶技术取得了阶段性的成果,同时,L3级自动驾驶上路,也让自动驾驶离我们又更近了一步。当然,此次获批的奔驰L3级自动驾驶上路,除了有指定公路要求外,DMV还规定,奔驰“Dr...
L3级自动驾驶落地需要有关部门审批,大本营德国之外,目前奔驰在美也只有加州和内华达州两个地区通过了审批...
比如AITO汽车的问界M9、长安的阿维塔11、路特斯ELETRE、智己LS6等,这意味着各家车企的L3级自动驾驶会通过基于现有车型进行软硬件改变,就可以直接符合新的自动驾驶标准,而不是从近乎于“炫技”的试验车型开始研发。 而现有车型的L3级自动驾驶改装对于车企们而言也并非易事,这意味着车内的感知系统与决策判断模型都...
在实车上,华为ADS 2.0已经具备高速、城区、泊车三域贯通的智能驾驶能力,不过L3的能力还是只搭载在测试车辆上。 此外,宝马预告即将上市的国产宝马5系长轴距版在技术上已经具备拓展L3自动驾驶的能力。 智己则正在申请工信部L3公告准入试点,希望获得L3级自动驾驶车辆准入试点。 那么话又说回来,这个L3,到底是什么意思? L3...
奔驰的这个功能主要依据今年年初生效的第一个L3 级别法规 ALKS。 从标准本身来看,实际上这个法规没有对...
经过在德国一年多的历练,奔驰L3级自动驾驶系统DRIVE PILOT喜提“0事故”的成绩,并于近期正式在美国上线。这套系统将搭载于奔驰S系列和EQS系列车型上。国内作为奔驰全球最大的单一市场,且对智能驾驶有着积极态度,那么这套系统为何还未推进至国内?当中不只有法规的问题,了解了这套系统,你也许会觉得看似更高级、...
当开启L3级有条件自动驾驶时,奔驰S级的LED日间行车灯会变成青蓝色,提醒周边的车辆和交通参与者,本车正在进行自动驾驶。这种车灯颜色的变化,奔驰也正在积极参与行业标准的制定当中,未来在路上只要看见青蓝色的行车灯,不论什么品牌车型,都表明它正在自动驾驶中。L3级有条件自动驾驶已准备好 此时处于自动驾驶阶段 ...
#奔驰在部分车型上部署L3级自动驾驶系统#【在自动驾驶上,奔驰要先特斯拉一步了】2020年4月,奥迪正式宣布放弃为新一代A8安装L3级自动驾驶系统。这一让很多人失望的举动,被解读为两个重要市场信号:L3级自动驾驶系统的定义——“在某些条件下允许手离开方向盘”,难以划分车厂与车主之间的安全责任。在无法律依托下,...
奔驰将L3级有条件自动驾驶的最高速度提升至95km/h,搭载此版本的车型将于2025年初开始销售,现有支持...
12月18日,梅赛德斯-奔驰官宣成为首批获批北京市有条件自动驾驶(L3级)高速公路道路测试牌照的企业之一。并且正式在京启动指定高速公路的有条件自动驾驶系统实测。自 2021 年,梅赛德斯-奔驰通过在中国的封闭场地测试和验证,不断提升系统表现。本土研发工作的重点包括让系统能适配中国的标志标线、施工区、公交车道和潮汐车道...