7月18日,国内首条自动驾驶测试专用道在上海正式启用,上海将拓展车联网应用场景,推动自动驾驶技术在交通领域的试点应用。7月19日,广州市政府网公布《广州市支持汽车及核心零部件产业稳链补链强链若干措施》,对符合工业和信息化部L3自动驾驶及以上级别的车型,按照每个车型1000万元给予整车企业奖励,单个企业每年最高...
DRIVE PILOT驾驶领航系统在德国高速公路上将支持最高95公里/小时1预计将于2025年初在德国上市交付现有的梅赛德斯-奔驰DRIVE PILOT驾驶领航系统客户可免费升级梅赛德斯-奔驰是全球最早获得L3级有条件自动驾驶系统国际认证的车企,也是目前唯一在欧洲、美国都获得商用认证的梅赛德斯-奔驰2023年成为首批获颁北京市L3级有条件自动...
我们经常看到类似于“L2+”,“L2++”,“L2.9”,“L2.99”的自动驾驶等级的表述,这些功能一般是指可以自主变道、自动上下匝道的NOA、记忆行车、通勤模式等功能。然而,如果按照行业规范的定义,其实这些功能均是标准的“L2”级别功能。 “L2.99”从功能上看起来和“L3”类似,但是其实两者从系统设计的角度,差别巨大。
预计最早在今年年底、最晚明年年初,理想汽车将推出通过超过 1000 万 clips 训练出的更完善的自动驾驶体系,为用户提供监督型 L3 级自动驾驶体验。这么来看,如果是全国无图 NOA 加上监督型 L3 级自动驾驶体验,或许理想的筹码就够重量了。预期很理想化,现实与理想有割裂!除了提供监督型 L3 级自动驾驶体验,李想...
除开这些科技巨头,汽车制造商其实也面临着现实的考验。通用汽车的自动驾驶子公司Cruise因连续发生事故而有效地停止了运营。通用汽车今年还对Cruise削减了10亿美元的投资。另一家美国车企福特则完全放弃了对L4自动驾驶的追求。即便是以自动驾驶为核心卖点的特斯拉,近年来也多次接受美国相关部门的调查。联邦检察官以“电讯...
对于 L3 级自动驾驶车辆而言,要求驾驶员在特殊情况下能接手操控汽车行驶。部分国家法规也对驾驶员在 L3 级自动驾驶条件下能否接打手机、观看娱乐系统等做出了规定,这就需要配置 DMS 进行监控,以在事故发生时确定责任。预计 DMS 将成为 L3 级驾驶的标配。中国已发布《机动车和挂车光信号装置及系统征求意见稿》,...
L3自动驾驶准入:国家认可的实力 不久前,比亚迪荣获全国首批L3自动驾驶准入和上路通行试点资格,这不仅是对比亚迪智能化实力的认可,也预示着比亚迪可能成为首批在中国实现自动驾驶落地的企业。这一成就,无疑将比亚迪推向了中国自动驾驶行业的里程碑。"天神之眼":高阶智能驾驶辅助系统 比亚迪推出的"天神之眼"高阶智能...
L3级自动驾驶也被称为有条件的自动化,是指车辆在特定条件下,可完全由自动驾驶系统控制,驾驶员可进行其他活动,但随时准备接管车辆。目前,L3级自动驾驶系统的应用场景主要限于高速公路,且需高精度地图支持。近日,北京、上海等城市发放首批L3级自动驾驶测试(以下简称“L3路测”)牌照,允许多家车企在高速公路上...
比亚迪不断深究和研发L3,L3自动驾驶为了保证智驾的安全性,它配备多套冗余系统,在特定的情况下,允许驾驶员“脱手脱眼”开车。比亚迪之所以如此成功,皆因它注重智能驾驶的研发,早早布局智能化,投入大量的资源,拥有4000多名工程师的研发团队,时刻稳坐行业第一梯队。比亚迪智驾持续发力,带来深厚的智驾实力,获得国内...
不过必须承认,一直让人感觉在自动驾驶方面表现一般的比亚迪,已经夯实了这一领域的技术积累,从行业整体现状来看,比亚迪的无图城市领航功能已经处于第一梯队。 必须承认的是,比亚迪确实是一个重视技术开发、积累和沉淀的车企,特别是在新能源领域,从2008年开始至今,已经一步步建立起了完整的技术链,在DM、纯电、电池三大...