技术创新是引领未来的关键，它始终面向着未知的领域。对于大飞机工程师而言，他们需要持续不断地追求技术的突破与完善，以实现未来科技的现实转化。这种追求不仅是对极致技术的探索，更是对梦想与可能性的不懈追寻。工程师团队 刘思仁（左）、邢宏文（中）、薛雷（右）他们是大飞机制造背后的核心力量，持续推动着技术...
一句话，成了上海航空业的新起点。几天内，代号“708工程”的大型客机项目在上海正式立项。周总理一声令下，上海人热情高涨，开始了中国首架大飞机的研发工程，项目代号为运-10。然而，造飞机可不是造自行车，单靠热情显然不够。上海市汇集了全国各地的专家、工程师、工人，大家摩拳擦掌准备大干一场，但现实问题摆...
上海临港，大飞机产业园已初具规模，形成了集设计、制造、试飞、配套于一体的民用航空产业布局，吸引着全球供应商来此落户。国产大飞机正成为产业发展“新引擎”。目前，C919飞机全球订单超千架。有机构预测，C919有望为产业链企业带来万亿元量级的市场规模，并带动产业链供应链再上新台阶。飞向未来，迈入运营新阶段 ...
中国商飞公司党委坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻落实习近平总书记“一定要把大飞机搞上去”“大飞机事业一定要办好”等一系列重要指示精神,实施“万人精兵工程”,以培育战略、领军、青年和未来卓越工程师“3+1”支队伍为抓手,加大工程技术人才自主培养力度,构建大飞机科技创新人才发展机制,锤炼打...
大飞机研制是巨大的系统工程,国内有24个省市、1000余家企事业单位、近30万人参与攻关,全球有23个国家和地区、500多家供应商参与协作了C919大型客机研制。身为总设计师,吴光辉的工作千头万绪,面临的新问题层出不穷。 中国工程院院士、中国...
国产C919飞机主起落架 在C919大型客机项目的引领带动下,一批航空产业园工和航空城得以建成,C919大飞机举全国之力、聚全球之智,打造了一个民机产业的“生命共同体”。 阿波罗工程解决的工程问题都是前无古人的,方法更多的是创造新的行业、新的学科来解决。
喷气客机是现代工业的皇冠,大国重器的标志之一。在强国之路上,中国人从未停止对“飞机梦”的追求。如今,国产大飞机早已翱翔于世界各地的蓝天之上,中国的飞机制造业经历了从无到有、从弱到强的跨越式发展,正一路“越飞越高”。 2025...
这也是鲲龙能和运20、C919一起同期研发的原因。而到明年那个时候，当初立项的三款国产大飞机：运20运输机、C919大飞机、鲲龙AG600水陆两栖飞机，三款国之重器就将全部完成并投入使用，中国大飞机工程真就功德圆满了。中国人到那时就可以说：大飞机这颗工业明珠，也被我们摘下来了，而且一次就是三颗！
改扩建不仅可以使机场扩容，增加航班、航线资源，飞行区等级由4D升级为4E，也标志着运城机场正式步入大飞机时代，具备保障大型客机的运行能力。该负责人表示，整体改扩建工程完工后，停机位增加到30个，高峰小时架次提升到19架次，最大可起降波音777-300ER机型，可满足年旅客吞吐量450万人次需求。运城机场相关负责人...