在两对轮齿同时啮合时,它们之间就形成了闭死容积。此闭死容 积随着齿轮的旋转,先由大变小,后由小变大。因此齿轮泵存在困油现象。为消除困油现象,常在泵的前后盖板或 浮动轴套(浮动侧板)上开卸荷槽,使闭死容积限制为最小,容积由大变小时与压油腔相通,容积由小变大时与吸 油腔相通。
外啮合齿轮泵、双作用叶片泵和轴向柱塞泵存在困油现象吗?它们是如何消除困油现象的影响的? 参考答案: 液压泵的密闭工作容积在吸满油之后向压油腔转移的过程中,形成了一个闭死容积。如果这个闭死容积的大小发生变化,在闭死容积由大...点击查看答案 你可能感兴趣的试题 单项选择题对于工程师的职业发展而言,只要...
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在两对轮齿同步啮合时,它们之间就形成了闭死容积。此闭死容积随着齿轮旋转,先由大变小,后由小变大。因而齿轮泵存在困油现象。为消除困油现象,常在泵先后盖板或浮动轴套(浮动侧板)上开卸荷槽,使闭死容积限制为最小,容积由大变小时与压油腔相通,容积由小变大时与吸油腔相通。 在双作用叶片泵中,由于定子圆弧...
在两对轮齿同时啮合时,它们之间就形成了闭死容积。此闭死容积随着齿轮的旋转,先由大变小,后由小变大。因此齿轮泵存在困油现象。为消除困油现象,常在泵的前后盖板或浮动轴套(浮动侧板)上开卸荷槽,使闭死容积限制为最小,容积由大变小时与压油腔相通,容积由小变大时与吸油腔相通。 在双作用叶片泵中,因为定子...
外啮合齿轮泵、双作用叶片泵和轴向柱塞泵存在困油现象吗? 它们是如何消除困油现象的影响的?相关知识点: 试题来源: 解析 柱塞缸有何特点? 答: 1)柱塞端面是承受油压的工作面, 动力是通过柱塞本身传递的。 2)柱塞缸只能在压力油作用下作单方向运动, 为了得到双向运动, 柱塞缸应成对使用, 或依靠自重(垂直放置)...
这种因闭死容积大小发生变化导致压力冲击和气蚀的现象称为困油现象。困油现象将严重影响泵的使用寿命。原则上液压泵都会产生困油现象。 外啮合齿轮泵在啮合过程中,为了使齿轮运转平稳且连续不断吸、压油,齿轮的重合度ε必须大于1,即在前一对轮齿脱开啮合之前,后一对轮齿已进入啮合。在两对轮齿同时啮合时,它们...
什么是困油现象?外啮合齿轮泵、双作用叶片泵和轴向柱塞泵存在困油现象吗?它们是如何消除困油现象的影响的?参考答案:液压泵的密闭工作容积在吸满油之后向压油腔转移的过程中,形成了一个闭死容积。如果这个闭死容积的大小发生变化,在闭死容积由大... 点击查看答案进入小程序搜题...