在两对轮齿同时啮合时,它们之间就形成了闭死容积。此闭死容 积随着齿轮的旋转,先由大变小,后由小变大。因此齿轮泵存在困油现象。为消除困油现象,常在泵的前后盖板或 浮动轴套(浮动侧板)上开卸荷槽,使闭死容积限制为最小,容积由大变小时与压油腔相通,容积由小变大时与吸 油腔相通。
在两对轮齿同步啮合时,它们之间就形成了闭死容积。此闭死容积随着齿轮旋转,先由大变小,后由小变大。因而齿轮泵存在困油现象。为消除困油现象,常在泵先后盖板或浮动轴套(浮动侧板)上开卸荷槽,使闭死容积限制为最小,容积由大变小时与压油腔相通,容积由小变大时与吸油腔相通。 在双作用叶片泵中,由于定子圆弧...
在两对轮齿同时啮合时,它们之间就形成了闭死容积。此闭死容积随着齿轮的旋转,先由大变小,后由小变大。因此齿轮泵存在困油现象。为消除困油现象,常在泵的前后盖板或浮动轴套(浮动侧板)上开卸荷槽,使闭死容积限制为最小,容积由大变小时与压油腔相通,容积由小变大时与吸油腔相通。 在双作用叶片泵中,因为定子...
2)柱塞缸只能在压力油作用下作单方向运动, 为了得到双向运动, 柱塞缸应成对使用, 或依靠自重(垂直放置)或其它外力实现。 3)由于缸筒内壁和柱塞不直接接触, 有一定的间隙, 因此缸筒内壁不用加工或只做粗加工, 只需保证导向套和密封装置部分内壁的精度, 从而给制造者带来了方便。 4)柱塞可以制成空心的, 使重量...
答:液压泵的密闭工作容积在吸满油之后向压油腔转移的过程中,形成了一个闭死容积。如果这个闭死容积的大小发生变化,在闭死容积由大变小时,其中的油液受到挤压,压力急剧升高,使轴承受到周期性的压力冲击,而且导致油液发热;在闭死容积由小变大时,又因无油液补充产生真空,引起气蚀和噪声。这种因闭死容积大小发生...