复兴号智能动车组，由中国自主研制具有完全自主知识产权，采用 复兴号CR400AF型电力动车组和复兴号CR400BF型电力动车组两个型号产品 。2021年6月25日，复兴号智能动车组集中上线运行，扩大开行范围，覆盖18个省级行政区。2023年12月26日，成都至自贡至宜宾高速铁路正式通车，首发动车组为CR400AF-Z型“复兴号”智能动车组。...
复兴号CR400AF-AE型动车组是世界首批量产的时速350 km/h高速卧铺动车组，于2024年9月问世。在复兴号智能动车组技术提升版列车平台的基础上，全面优化车内功能布局和服务设施，研制了复兴号智能动卧列车，将既有和谐号动车组列车升级为复兴号智能动卧列车。复兴号智能动卧列车全列编组16辆，由2辆座位车、1辆餐车/卧铺车...
2020年12月23日，重庆铁路首次配属的复兴号CR400AF动车组在中国铁路成都局集团有限公司重庆车辆段西动车所正式亮相。该动车组将于12月24日在重庆沙坪坝站首发开往成都东站，成渝两地的高铁通达时间缩短至62分钟。2021年6月22日，记者从中车青岛四方股份公司获悉，中国铁路将在6月25日实行第三季度列车运行图，“复兴号”...
CR400AF-Z型复兴号智能动车组是基于CR400AF型动车组生产平台，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司生产的智能动车组 ，车体外观采用“瑞龙智行”方案，车身采用银灰色底色配以朱红、正红及黄色三色飘带，形似祥龙飞舞，灵动飘逸，寓意科技创新引领民族伟大复兴，展现勇于进取、开拓创新的新时代特征。CR400AF-Z型复兴号智能动车组...
CR400AF-A动车组是在CR400AF基础上设计生产的16辆编组的高速动车组。运行速度350公里/小时，共16节编组，载客定员达1193人。所谓加长版“复兴号”动车即为16节编组的“复兴号”动车，并非简单地将2组8节编组的“复兴号”动车重联，而是将2组列车相接的车头换成正常车厢，并采用8动8拖配置，总长度超过415米，总...
截止2023年,复兴号CR400AF型电力动车组现有型号列车的最高营运速度为350千米/小时,为动力分散式、交流传动的铝合金空心型材车体列车。 CR400AF在乘车空间、空调系统、行李架设置、车厢照明、无障碍设施等方面做了改善。车厢内二等座椅间距统一加大到1020毫米、一等座椅间距统一加大到1160毫米,设置不间断的旅客用220V电源插...
CR400AF-G型复兴号高寒动车组是在CR400AF基础上，为京包、京哈等线路设计的高寒抗风沙车型。其中字母“G”即代表高寒型号。新列车采用了铬钼合金钢螺栓螺母、低温控制开关、自动化防冻结功能刹车制动、覆盖防寒材料的供排水管等技术和设备，可适应零下40摄氏度的运行环境。此外，新列车在车体上采用了防寒材料，卫生间...
杨车长科普时间,今天带你走进复兴号CR400AF一等座车厢 - 西南铁路于20220515发布在抖音,已经收获了1021.8万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
复兴号CR400AF系列高速动车组自2013年立项以来,经历了多次测试和改进,最终在2016年正式投运。2017年,该系列动车组正式更名为复兴号,标志着中国高铁的全新时代。到了2021年,智能复兴号CR400AF系列动车组开始投运,为乘客提供了更加智能化的出行体验。目前,CR400AF系列动车组共有8种车型,全部在服役中。它们由中车四方和四方阿...