城轨是城际轨道交通和城市轨道交通的简称兼统称，属于新兴词汇。城际轨道交通，属于轨道交通的一个新兴类别，介于传统铁路交通和城市轨道交通之间，主要用于实现相邻城市或城市群间的快速联络，如广珠城轨、广佛肇城轨等。城市轨道交通，指采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭...
快速铁路：如莞惠城轨等，其建设和运营标准都能符合快速铁路的定义，又能契合城际轨道交通的特点。普速铁路：如穗莞深城际铁路等，其建设标准只能满足普速铁路的规定，但也契合城际轨道交通的特点。城市铁路 部分跨市的城市轨道交通线路同样契合城际轨道交通的特征，因为这些线路既是城际交通又是轨道交通。地下铁道：跨市...
截至2023年12月31日,中国内地累计有59个城市投运城轨交通线路11232.65公里。其中,2023年新增城轨交通运营城市3个,新增城轨交通运营线路884.55公里。 ——运营线路制式结构以地铁为主 从系统制式来看,截至2023年12月31日,中国内地城轨交通运营线路涵盖了团体标准《城市轨道交通分类》(T/CAMET00001-2020)中全部的10种系统...
目前以传统通用航空和新型无人机产业为基础的低空经济正在蓬勃发展。 2024年全国两会,“低空经济”首次被写入政府工作报告,并将作为新兴产业和未来产业,低空经济成为经济增长的新引擎。在“低空+轨道”方面,深圳、青岛、合肥、苏州、济南等...
党的十八大以来,长三角地区将进一步加快轨道交通建设,到2025年,长三角地区成为多层次轨道交通深度融合发展示范引领区,城市轨道交通占公共交通出行比例不断提高。预计2024年底,苏州即将迎来9条地铁齐运营的盛况,线网规模将达到350多公里。同时,苏州轨道交...
莞惠城际轨道交通简称莞惠城轨，是中国一条兴建中的连接广东省内东莞市及惠州市的城际轨道交通，是珠三角城际轨道交通线网规划的放射线之一，与穗莞深城际轨道交通相衔接，由东莞市洪梅镇连接至惠州市惠城区江北街道。路线全长96.96公里，总投资253亿元，计划建设工期3年半[1]。2009年5月8日在东莞常平镇正式开工。
一、2022年城市轨道交通车辆 中标统计 1、按城市统计 按城市统计,2023年全年,有20座城市发布了44个车辆的中标项目,涉及到48条线路,中标总金额为4587038.6万元(约458.7亿元),其中深圳在城轨车辆市场招投标的需求强劲,2023年共计发布了6条线路的中标结果,其中包括5条线路的车辆采购及3条线路的车辆增购;中标车辆数为...
城市轨道交通系统主要以轨道承载列车运行为导向,以信号系统为控制手段,是集中、快速输送旅客的轮轨系统。其构成主要分为线路和车站、车辆和牵引供电、信号和通信、其他设备(包括供电系统、自动售检票系统(AFC)、火灾自动报警系统(AFC)、车站环境与设备监控系统(BAS)等)。
2)2023年完成建设投资额有所回落,城轨交通建设进入平稳发展期 基于近10年的年度在建规模和完成投资统计数据来看,全国城轨交通年度完成建设投资额从2014年起企稳上升,2020年达到最大值后趋稳回落。城轨交通建设进入平稳发展期,预计未来两年新投运线路与2023年基本持平,“十四五”末城轨交通投运线路总规模趋近13000公里。在...