坦克500 Hi4-Z预售价37.98万,比Hi4-T版贵4.48万。新车换搭59.05kWh三元锂电池组,纯电续航里程提升至201km(坦克500 Hi4-T电池容量37.1kWh,WLTC工况纯电续航110km),采用解耦四驱,取消传动轴,越野能力略弱于Hi4-T版。 坦克500 Hi4-Z搭载真4L模式与iTVC智能扭矩矢量控制系统,拥有6kW外放电、1.8米大床模式、14...
具体来看,坦克500 Hi4-Z拥有全球首个专为越野车开发的三元锂电池方案,电芯能量密度达到234Wh/kg,同时将59.05kW·h的动力电池包融进了带大梁的中大型越野SUV上,WLTC工况下的纯电续航可达201km,这一公里数也是坦克品牌用户调研得来,85%的用户一周通勤距离在150-200公里之间。 动力方面,坦克500Hi4-Z以技术革新实...
Hi4-T能通过差速锁和传动轴,将所有的动力释放在右后车轮上,帮助车辆脱困;而Hi4-Z虽然前后轴也配备了差速锁,但因为前后轴解耦,它只能将后电机的动力释放在右后轮上。 所以,相对来说,在极限场景下Hi4-Z的越野能力是不如Hi4-T的。 但这只是相对来说,坦克500 Hi4-Z还是带大梁的非承载式车身结构,可以配备...
可以让发动机和前后双电机同时出力,综合功率也能达到715千瓦。满电加速0-100km/h仅需4秒级,亏电5秒级。 #坦克500Hi4 -Z #混动技术 #汽车推荐
官方表示,坦克 500 Hi4-Z 在后轮左右使用一根非常粗壮的圆形高强钢管连接,使得后悬整体形成了类似五连杆整体桥的悬架形式,既保留了整体桥的动态离地能力,提供了极大的悬挂行程,又巧妙地把电机置于易保护的位置。 二、动态驾驶感受 由于这一次试驾分组不同,所以我们对坦克 500 Hi4-Z 的体验都是在城市和高速,并没...
❄️在所有测试坦克500Hi4-Z纯电续航的人里,我跑的最少。雪国崇礼,户外天堂,零下6度,我们来测试500Hi4-Z的纯电续航。✨测试条件:1️⃣充满电时,纯电续航显示201公里。2️⃣能耗信息复位,小计里程复位,胎压2.6,总里程3681,空调23度,开两挡风,能量回收强,纯电Max经济模式。
2024年12月3日,在坦克500“一定红”发布会上,坦克500 Hi4-Z正式开启预售,预售价37.98万元。长城集团总裁穆峰解读长城汽车的越野发展历程与泛越野超级电混架构Hi4-Z架构的核心优势,随后坦克品牌执行副总经理谷玉坤宣布坦克500 Hi4-Z开启预售,并提供价值超2.2万的三大预售权益。此次发布会不仅展示了坦克品牌在越野领...
坦克500 Hi4-Z搭载3挡混动专用变速器,为了安放大电池和变速箱,坦克通过多项技术研发,将变速器与电机系统高度集成,最终开发出全球最短的纵置3挡混动专用变速器,对比市场上的单挡混动变速器,长度短20%,为电池提供更大的布置空间,最终塞下59.05kWh的大电池。
近日,坦克500家族的新成员“坦克500 Hi4-Z”终于公布了预售价,37.98万,这价格是惊喜还是惊吓呢?这款新车最大的亮点,就是换上了全新的Hi4-Z超级越野平台,这可不是小打小闹,是解耦四驱结构的插混系统,动力更猛,纯电续航也更长了。 咱先从外观说起。这坦克500 Hi4-Z,整体造型和之前的坦克500没啥大变化,...
2024年12月3日,长城汽车的硬派越野新星——坦克500 Hi4-Z终于正式开启预售。预售价定为37.98万元。作为首款搭载长城全新解耦四驱技术的车型,坦克500 Hi4-Z的出现可谓是给越野车迷带来了新的期待。这款车依旧属于插电混动阵营,但相比于坦克500 Hi4-T,Hi4-Z在动力电池和四驱系统上都有了显著的提升。