方向盘前后调节范围有点小,无法调到本人最舒适的位置,不是手伸的太直就是脚离得太近,长途驾驶坐姿偏端正,无法调节到一个比较舒适的位置,肚子有点压的慌(这条算是我身材比例的缺点,不是坦克的。(8000公里更新:目前身体自适应了,肚子不折的难受了～长途驾驶我会把座椅调低,保证手肘可以搭在扶手上 拨片换挡确实有...
其次,坦克500 Hi4-T车身稳定,高速无飘感。天津的雷先生分享了他的驾驶体验,他表示在高速行驶时,坦克500HI4-T的车身很稳定,没有飘的感觉。没有因为车身高,重心高而导致开起来不稳。 此外,坦克500 Hi4-T的方向盘轻盈且响应迅速,让天津雷先生感到人车合一。相比他之前的CR-V,坦克500Hi4-T的驾驶体验更为舒适...
7、我不算音响发烧友,平时用的音响也就几万块,但是500Hi4-T音响确实比较拉胯,主机厂没有参与设计,喇叭的布局就不科学(极低的高音位、后环绕和低音炮共用一个通道等等),出不了好音质很正常(蓝山的喇叭布局就好很多),不过更拉胯的是音效设定,低音的音量不线性跟随主音量,主要表现为均衡器里低频设置为0不做任何...
坦克500Hi4-T这款中大型的豪华硬派的越野的新能源SUV,它采用的是AT(变速箱)+P2电机的技术,保留了更强的机械属性,与传统的燃油车的感觉更接近,后市场的改装方案呢,也更加的成熟可靠,这体现的是老牌的硬派越野厂商的技术特点。 P2电机的加入,让它的油耗也得到了更大的优化,而目前呢在这个细分市场上真的还没有...
关注 朋友 我的 直播 放映厅 知识 热点 游戏 娱乐 二次元 音乐 美食 体育 时尚 别把混动一巴掌拍死,关于坦克500Hi4-T的优缺点#坦克500 3632 616 360 901 发布时间:2023-07-09 21:33 不爱吃大肠 ... 1年前·广东 14 分享 回复 吴烦恼说车 ...
总结:其实当下新能源汽车的种类比较多,但一般代步车是卖得比较好的,而坦克500 Hi4-T作为一款插电混动车型,电池基本是用来补充汽车起步时间的,用120km的续航来城市代步也不太现实。
随着新能源汽车市场车型矩阵的完善,现在的汽车品牌开始朝小众车型开始发展,那么坦克500Hi4-T作为一款越野SUV汽车,在燃油汽车领域时就收获了不少的关注度,甚至出现了供小于求的情况。而现在作为一款插电混动车型,不仅能够满足我们城区中电驱动行驶,更能依靠大电池让我们的行车油耗减少,那么这款车综合实力如何?
坦克500Hi4-T车主推荐的原因 推荐原因:空间大、性价比高、品牌有国企背书、车主口碑好、销量高 推荐原因——车主原声摘录 动力 动力十足,操控方便 品牌、动力、耐久性都有保障 同级别同尺寸,动力和通过性很强 外观、内饰帅气,动力OK,另外还是越野车,能带我去更远地方 ...
在实际的体验中,坦克500 Hi4-T也是给我们带来非常大的惊喜,首先是动力的响应方面,如果体验过坦克500燃油版本的朋友估计都会发现,这台3.0T V6发动机整体的表现相当优秀,但碍于传统汽油发动机的输出特性,在低速起步时仍然会觉得慢了半拍,也导致了它在市区路段驾驶时,体验感一般。