日前,从长城官方获悉,坦克500Hi4−T正式上市,新车搭载2.0T发动机和电动机组成的插混系统,系统综合功率可达300千瓦,综合扭矩为750牛·米,官方售价为33.5万元;与现款坦克500搭载的3.0T混动相比如何呢? 按照惯例,开头还是要先欣赏下新款坦克500Hi4−T的外观,前脸的外观还是有大型SUV的气势的,粗壮线条的前格栅设计,...
在发布会现场,新车公布了其正式售价,坦克500 Hi4-Z指导价区间为36.38万元。长城汽车把这款车定义为“全球纯电续航最长的插混越野车”,它能实现201公里的CLTC纯电续航,和同级车相比确实有着相当大的优势。 不过我们更感兴趣的是,尽管价格上和Hi4-T版有一定区别,Hi4-Z版到底有什么亮点?Z和T两个插混版本,分别...
坦克500Hi4-T是一款插电式混合动力SUV,虽然坦克500产品线有一款大排量的3.0T V6发动机,但对于许多想低成本玩越野、多数时间在城区驾驶的消费者来说,V6发动机的油耗让这些人望而却步,而500 Hi4-T插混版带来了新的选择,那么Hi4-T技术怎么样?越野的可靠性还能保障吗?下面我们来详细分析 P2电机插混系统越野靠谱吗...
它是一辆新能源插混车型,但正如 CEO 刘艳钊在发布会上一再强调的那样,坦克 500 Hi4-T 的骨子里首先是一辆拥有脱困、攀爬等硬核实力的硬派越野车。 坦克500 Hi4-T 搭载的是 2.0T 发动机,使用 9HAT 变速箱配合 P2 电机的纵置并联架构的动力。系统综合功率 300kW,最大综合扭矩 750N·m,百公里加速仅 6.9 秒...
一般来说,当同一款车型拥有燃油与插电混动两种动力形式的版本,总是喜欢在插电混动版本的外观上“搞点花头”,加以区分。然而坦克500 Hi4-T与坦克500在外观上最显著的区别居然是它的绿牌。。。 当然如果你“硬要”抠细节的话,坦克500Hi4-T在车身右后侧多了一个充电口,快充和慢充都支持。然后在车尾右下方的...
坦克500 Hi4-T搭载了一套2.0T插电式混动系统,动力系统综合功率达300kW。新车配备了一块37.1kWh电池包与70L超大油箱,拥有110km纯电续航、790km综合续航,综合油耗2.2L/100km。此外,新车还有非承载式车身专业越野底盘。此外,坦克500 Hi4-T还具有2.5T拖车资质,可以实现房车拖挂远行,给用户更多元的出行方式。
6月26日,坦克500 Hi4-T在北京正式上市,其官方售价区间为33.5万元。坦克500 Hi4-T是Hi4-T架构下首款车型,定位于中大型SUV,搭载2.0T+9HAT动力总成,将兼顾城市通勤、近郊出行、长途旅行、穿越露营、拖挂房车等多样化用车场景。外形设计方面,坦克500 Hi4-T基于燃油版
坦克500Hi4-T所搭载的Hi4-T插混四驱系统兼顾能源利用率和越野能力,同时也解决了越野用户在降低油耗、提升舒适性方面的痛点。诸如外放电等功能的加入,也丰富了新车在户外露营等场景下的泛用能力。与此同时,33.5万元的售价也让坦克500Hi4-T在对应细分市场没有真正的对手可言,其填补了合资硬派插混SUV在更低价位下...
在动力方面,坦克500 Hi4-T搭载了由2.0T发动机和电动机组成的Hi4插混系统。这套系统综合最大功率为300kW,峰值扭矩达到了750N·m,匹配的是9HAT变速箱,零百加速时间仅需6.9秒。电池组的容量为37.1kWh,NEDC工况下的纯电动续航里程为120km。由于发动机更换为米勒循环,并采用了EMOD四驱系统,新车的亏电综合油耗从原来...