地面效应（Groundeffect）亦称为翼地效应（Wing-In-Groundeffect，WIG）或翼面效应（Wing-InSurface-Effect，WISE），运动物体贴近地面运行时，地面对物体产生的空气动力干扰。当飞行器接近地面飞行或运行时，地面影响到空气绕飞行器的流动特性。地面效应可产生于低空飞行的飞机或直升机，汽车和汽艇也存在这种效应。它是...
1934年,美国国家航空咨询委员会(NACA)的一份技术报告“Technical Memorandum 771”就指出了地面效应对飞机起飞和降落的影响。 一些飞行员甚至故意借用地面效应战术省油低飞。比如,1930年德国巨型飞艇 Dornier DO-X 在飞跃大西洋时就利用了地面效应。而在二战时,当飞机没油或者引擎故障时,一些飞行员就会在海面低飞,借...
地面效应，又称翼地效应或翼面效应，是指运动物体在贴近地面运行时，地面对物体产生的空气动力干扰。这种效应在飞机、直升机、汽车、汽艇等运动物体中都存在。地面效应的产生是由于运动物体接近地面时，地面对空气流动的阻碍作用，使得上下翼面的压差增加，从而增加了升力。同时，地面阻碍使得下洗流减小，诱导阻力减小，...
解析 答案: 飞机在起飞和着陆贴近地面时,由于流过飞机的气流受地面的影响,使飞机的空气动力和力矩发生变化。这种效应称为地面效应。 原因和结果:①上下翼面压差增加,从而使升力系数增加。.②地面阻碍使下洗流减小,使诱导阻力减小,阻力系数减小。③下洗角减小,使平尾迎角减小,出现附加下俯力矩(低头力矩)。
地面效应改变了赛车周围的空气流动路径。高速行驶的赛车受地面效应影响更明显。研究地面效应需考虑物体形状对气流的影响。不同形状机翼产生的地面效应程度有差异。空气的粘性在地面效应中起到一定作用。粘性影响气流在物体表面的附着与分离。雷诺数可用于衡量地面效应中粘性的影响程度。马赫数也与地面效应相关,涉及气流压缩...
地面效应的效果: 1.上下翼面压差增大,从而使升力系数增加。 2.地面阻碍使下洗流减小,使诱导阻力减小,阻力系数减小。 3.下洗角减小,使平尾迎角减小,出现附加下俯力矩(低头力矩)。 地面效应对飞机的影响 地面效应最直观的体现:当飞机接近地面,翼尖涡流的下半部分涡旋被地面阻挡or削弱,促使诱导阻力瞬间减小,从而导致...
地面效应是指当物体靠近地面时,由于地形和大气环境的影响,会出现一种气流现象,使得物体的升力增加、阻力减小,并且降低了发动机功率需求。这种现象被称为地面效应。 1.2 形成原因 当物体靠近地面时,由于接触到了大气层中较稳定的底层空气,底层空气的速度梯度比高空大,在接近地表处形成了一个速度较慢、压强较高、密度较...
飞机在地面效应区时引起的气动力变化是由飞机和地面之间形成的亚声速气流所引起的。在这个区域里,空气密度比较大,飞机的气动性能也会因此发生一定的变化,主要包括升力、阻力和侧力等方面的变化。 首先,飞机在地面效应区时会发生升力增加和阻力减小的情况。这是因为当飞机接近地面时,由于地面的存在会形成一种压缩空气的...
地面效应是指在飞机接近地面时，由于地面的存在对气流的影响，导致飞机的飞行特性发生变化的现象。这种变化主要体现在以下几个方面：降低了升力：当飞机飞行高度降低至距离地面高度一倍以下时，地面会对气流产生摩擦和反射作用，形成一个抬升气流和减小下降气流的区域，从而导致飞机的升力减小。增加了阻力和推力...
地面效应的效果: 1.上下翼面压差增大,从而使升力系数增加。 2.地面阻碍使下洗流减小,使诱导阻力减小,阻力系数减小。 3. 下洗角减小,使平尾迎角减小,出现附加下俯力矩(低头力矩)。 以上就是关于飞机的地面效应,大家有搞懂吗?明天我们继续了解关于飞行的话题,到时候要来奥~苏州天海通航,专业培训飞行执照。