近两三年来，国内合资车企几乎都出现了关厂、裁员的动作，只是减产与裁员的数量有所不同。而2024年则是合资车企关厂、裁员动作尤为密集的一年。销量与利润的快速下滑是合资车厂关厂裁员的原因所在。中国汽车流通协会（下称“流通协会”）乘用车市场信息联席分会发布的数据显示，从2021年国内新能源汽车市场大爆发开始...
12月10日，宁德时代与Stellantis集团双双宣布，双方将各持股50%成立一家合资企业，在西班牙萨拉戈萨建设一座大型磷酸铁锂电池工厂，总投资高达41亿欧元（约合人民币313亿元）。该工厂计划于2026年年底在Stellantis集团位于西班牙萨拉戈萨的制造基地开始生产，年产能可达50GWh。早在去年11月，Stellantis集团和宁德时代就签署了...
大众和丰田能依靠体量优势减缓下跌趋势，但与丰田同为日系品牌的本田就比较难过了。广汽本田和东风本田在7月份总计卖出了大约51000台新车。东风本田同比下跌达到了58.1%，是主流合资厂商中最大跌幅。东风本田的销量担当是CR-V和思域，这两款车在7月份的表现都算不上好。CR-V销售9673台，思域销售3186台，相较于上...
12月10日晚，宁德时代披露公告称，公司及其旗下子公司与Stellantis旗下子公司等四方主体于2024年12月10日签署了一份合资协议，宁德时代与Stellantis拟共同在西班牙出资成立合资公司，双方各持股50%，并以合资公司为主体在西班牙阿拉贡自治区萨拉戈萨市兴建合资电池工厂，该电池工厂预计总投资规模为40.38亿欧元。Stellantis是...
碳化硅产业传来大消息！6月7日，知名半导体公司意法半导体（ST）通过官网宣布，将与A股上市公司三安光电(600703)成立一家合资制造厂，进行8英寸碳化硅 (SiC)器件大规模量产。该合资厂全部建设总额预计约32亿美元（约合人民币228亿元）。三安光电6月7日晚间公告，合资公司将由三安光电全资子公司湖南三安持股51%，意法...
5、最后，就是工厂关停的外部因素，全球经济下行，受贸易战、新冠疫情等的影响，合资汽车的经营压力不断增加。另外在很多国家目前最主流的仍然是燃油车以及混动车型，不是所有国家电力供应像中国这样稳定。总的来说，2023年合资车厂面临许多挑战和变化，但同时也存在着机遇。作为工厂需要降低生产成本、提高生产效率、...
庆铃与博世合资新工厂投产!交车300辆并达成多项合作 2023年11月2日,庆铃汽车与德国博世合资成立的博世氢动力系统(重庆)有限公司隆重举办了新址落成典礼,来自产业上下游合作伙伴、中国石化重庆石油分公司和重庆赛美数智科技等物流行业客户以及重庆市、九龙坡区政府相关领导参与了此次活动。
三安光电碳化硅新产能落子重庆，选择的是与携手意法的合资模式。这是公司碳化硅布局首次实质性联姻国际巨头。作为当前车规级碳化硅功率器件市场的主要玩家，意法半导体总裁兼CEO年初曾表示，将投资约40亿美元，用于扩产晶圆厂和增加碳化硅制造能力。而三安光电持续处于供应偏紧状态的碳化硅产品，也面临着很强的扩产驱动。合...
7月16日晚,光伏龙头公司晶科能源、TCL中环分别发布公告,宣布与沙特公共投资基金(PIF)和相关合作方Vision Industries Company签署协议,将共同设立合资公司,在沙特投资建厂。同日,风机龙头远景科技集团也发布消息,与沙特公共投资基金和Vision Industries Company签署协议,将在沙特成立风电装备合资公司。
据媒体此前报道，6月21日，东风日产常州工厂关闭，这是日产在中国首次关闭乘用车工厂。在关闭之前，就已经有少部分人选已经转移到其他基地或离职，还有部分人员属于待业状态。据悉，常州工厂主要生产车型为逍客（该车型主生产基地在大连），闭厂后该车型将转移至大连工厂生产。至于赔偿，有媒体称正在谈判，可能会是N+1...