1、P(S1):S1=S1-1=-1,那么司机进程就被暂停,等会售票员进程,售票员关车门. 2、V(S1):S1=S1+1=0,激活了司机进程,那么司机就开始启动车辆、正常行驶、到站停车,当然售票员也有可能同时在售票。 3、P(S2):S2=S2—1,售票员在售票之后的进程就被暂停,等待司机进程。这样就避免了售票员售票之后就开车门了...
在“司机vs售票员”同步问题中，关键操作包括：售票员的操作：售票员需要负责售票、找零、核对乘客目的地等工作。这些操作是售票员的核心职责，直接关系到乘客的出行体验和车辆运营的效率。司机的操作：司机需要负责驾驶车辆、启动车辆、停靠站点、开关车门等操作。这些操作是保证车辆安全运营和乘客生命安全的关...
题目: 进程同步模拟设计——司机和售票员问题 ⑴ 需求分析; 本程序的功能是模拟公车的司机和售票员的开门以及行车的过程,其实也就是一个典型的进程同步互斥问题,其中主要的两点是 1:司机开车的时候,售票员不能开门,(这里体现的是进程的互斥问题)车停之后,由司机通知售票员开门(这里体现的是进程的同步问题); 2:...
1.首先我们将司机和售票员看成是2个进程,他们需要协调配合完成工作 2.我们需要找到进行并发执行过程中的交互点(一个进行肯定要等另一个进程做了才能接着往下做),在这个点上我们需要使用P v操作让他们按照正确的顺序同步执行(如果让其异步执行可能很大可能会出现错误的结果) 我们的期望情况 要达到上面的目的我们希望...
司机 P1 售票员 P2 REPEAT REPEAT 启动 ① 关门 ② 正常运行 售票 关门－启动－行驶－停－开门 到站停 ③ 开门 ④ UNTIL FALSE UNTIL FALSE 为了安全起见：(1)关车门后才能启动车辆 －启动在关门之后 (2)到站停车后，才能开车门 －开车门在到站停车之后 在计...
司机与售票员各自的线程。考虑到第一站和最后一站的问题,应单 独处理,故在各自的线程中分情况讨论: 由于下车的人数是随机的,设计时考虑到了人数可能会超过客车的 最大上限的问题。具体的思路是下面的图示。中s1是司机的信号量, s2是售票员的信号量。 P司机P售票员 正常行驶售票 到站,停车P(s2) V(s2)开车门...
进程通信——司机售票员问题 编程用fork()创建一个子进程代表售票员,司机在父进程中,再用系统调用signal()让父进程(司机)捕捉来自子进程(售票员)发出的中断信号,让子进程(售票员)捕捉来自(司机)发出的中断信号,以实现进程间的同步运行。 3、编制一段程序,实现进程的管道通信。使用pipe()建立一条管道线。两个子...
?为了保证车门打开的时候司机不能启动公交所以应设置一个表示车门是否打开的信号量0表示公交门打开1表示公交门关上?按照以上分析两个信号量在同一时刻必定相反由此得到结论 附件1: 学号: 课程设计 题目 进程同步模拟设计——司机和售票员问题 学院 计算机科学与技术 专业 计算机科学与技术 班级 姓名 指导教师 2011 年...
试用信号灯与PV操作实现司机与售票员之间的同步问题。设公共汽车上有一个司机和一个售票员,其活动如下图所示。司机的活动:售票员的活动:P1: do{P2: do:{-①:关
解:由分步计数原理,分配方案共有(种) 答:共有576种不同的分配方案 分析:解决这个问题可以分为两步,第一步:把位司机分配到四辆不同班次的公共汽车上,即从个不同元素中取出个元素排成一列,有种方法; 第二步:把位售票员分配到四辆不同班次的公共汽车上,也有种方法, 利用分步计数原理即得分配方案的种数反馈...