司机与售票员问题:司机与售票员之间的同步关系如下所示,当司机停车后售票员才能开门,售票员关门后司机才能开车,请用信号量给出同步算法。司机与售票员的活动 程序如下:售票员:
1.首先我们将司机和售票员看成是2个进程,他们需要协调配合完成工作 2.我们需要找到进行并发执行过程中的交互点(一个进行肯定要等另一个进程做了才能接着往下做),在这个点上我们需要使用P v操作让他们按照正确的顺序同步执行(如果让其异步执行可能很大可能会出现错误的结果) 我们的期望情况 要达到上面的目的我们希望...
司机:启动车辆,正常行车,到站停车。售票员:上乘客,关车门,售票,开车门,下乘客。用PV操作对其控制。 2. 本程序的设计原理比较简单,就是两大部份,一是司机的行车操作进程,另一个是售票员的开车门和关车门(和售票,本程序不讨论售票进程)的进程。 此刻来讲明如何具体实现司机开车和售票员售票的相关进程。第一,...
在“司机vs售票员”同步问题中，关键操作包括：售票员的操作：售票员需要负责售票、找零、核对乘客目的地等工作。这些操作是售票员的核心职责，直接关系到乘客的出行体验和车辆运营的效率。司机的操作：司机需要负责驾驶车辆、启动车辆、停靠站点、开关车门等操作。这些操作是保证车辆安全运营和乘客生命安全的关...
梧州学院课程论文论文题目经典进程同步问题——司机与售票员系别计算机科学系专业软件工程班级11软件1班组号5组名四人帮任课教师(签名)
试用信号量[1]与P V操作实现司机与售票员之间的同步问题。设公共汽车上有一名司机和一名售票员,为了安全起见,显然要求:(1)关车门后方能启动车辆;
售票员司机进程同步骨骼肌软骨 实验报告一、实验名称售票员和汽车司机的进程同步问题二、实验环境windows平台、VC6.0、C++三、实验内容创建两个进程模拟售票员和汽车司机的同步行为。具体内容如下:1、司机的活动:启动车辆,正常行车,到站停车。2、售票员活动:关车门,售票,开车门。3、当发车时间到,售票员关好车门后,司...
司机与售票员各自的线程。考虑到第一站和最后一站的问题,应单 独处理,故在各自的线程中分情况讨论: 由于下车的人数是随机的,设计时考虑到了人数可能会超过客车的 最大上限的问题。具体的思路是下面的图示。中s1是司机的信号量, s2是售票员的信号量。 P司机P售票员 正常行驶售票 到站,停车P(s2) V(s2)开车门...
司机 P1 售票员 P2 REPEAT REPEAT 启动 ① 关门 ② 正常运行 售票 关门－启动－行驶－停－开门 到站停 ③ 开门 ④ UNTIL FALSE UNTIL FALSE 为了安全起见：(1)关车门后才能启动车辆 －启动在关门之后 (2)到站停车后，才能开车门 －开车门在到站停车之后 在计...
A(3,3)*A(3,3)=3!*3!=36相当于把3辆车摆在那里,3个司机排序后对号入座到3辆车,共有A(3,3)=3!再把3个售票员排序后对号入座,又有A(3,3).公车①②③司机①②③(①③②②①③②③①③②①③①②售票员①②③(①③②②①③②③①③②①③①②=6*6=36 ...