2025年伊始，江门宣布将建设支线机场和台山通用机场，正式迈入“双机场”时代。支线机场目前处于选址和可行性研究阶段，旨在强化江门珠西交通枢纽地位，服务区域客运、物流及产业配套需求。民进江门市委会代表于海英指出，支线机场将与深圳机场江海前置仓联动，推动珠中江制造业物流一体化，形成“30分钟产业交通圈”，并提升...
咱们先来看看台山现在面临的困境去趟大城市看病，路上就得花半天；新鲜海产运不出去，眼睁睁看着订单飞走；美丽的川岛，游客却少得可怜。这些问题，都指向一个症结交通不便。台山通用机场的出现，就像一把钥匙，有望解开这些难题。机场建成后，急救病人40分钟就能到珠海，海产品当天就能上餐桌，去川岛旅游也更方便了。
作为粤港澳大湾区西翼首个A1类通用机场，台山通用机场不仅是地图上的交通坐标，更是破解城乡发展失衡困局的战略密钥。想象一下，＂朝采广海咸鱼，午赴珠海医检＂的跨城生活即将成为现实——这正是台山通用机场赋予我们的未来图景。五年前，《广东省通用机场布局规划》的战略落子，让这片700亩的土地焕发新生。总投资3...
据透露，机场建设只是第一步，背后还有一个更大的计划——打造6500亩的航空小镇！这个小镇将融合飞行培训、文旅观光等多种业态，有望创造1.5万个就业岗位。更令人振奋的是，台山通用机场还将与规划中的江门支线机场形成互补，共同构建“2小时湾区通达圈”。这意味着，台山不仅可以连接珠海，还能快速通达整个粤港澳大...
话说这台山，要建个机场了！2025年就要启用，还是A1类通用机场，头一个落户粤港澳大湾区西翼的。这消息一出，立马成了大家茶余饭后的谈资。官方的说法，那叫一个天花乱坠：以后看病去珠海，早上渔民刚捞上来的海鲜中午就能上澳门的米其林餐桌，旅游更是不在话下，带动地方经济发展，一片欣欣向荣的景象。可咱老百姓...
上图红色位置为台山通用机场选址 位于斗山圩北侧,东边为新台高速 最近4年台山通用机场一直进行前期工作,以上的链接信息为台山通用机场一些前期手续,2022年台山通用机场预征地700亩更是一个跨越性进展。 台山通用机场性质定位为A1类通用机场...
江门“双飞”江门支线机场icon与台山通用机场icon一、定位与功能差异江门支线机场定位：粤港澳大湾区icon西部重要民航基础设施，规划为支线运输机场，主要服务于中短途旅客运输，设计目标年旅客吞吐量小于50万人次，直达航班覆盖800—1500公里范围。功能：重点支撑大广海湾icon经济区开发，与深江高铁icon南延线、广海湾深水港...
台山通用机场建设启动在即,低空经济发展迎来新机遇 另一项重大突破是江门首个机场——台山通用机场即将启动建设。该项目已列入江门市2025年重点建设计划,总投资达35099万元。近期将建设1200米跑道、3440平方米航站综合楼和3000平方米机库。通用机场的建成不仅能够完善区域交通网络,更将促进低空经济发展,带动相关产业链形成。
记者25日获悉，近日，香港国际机场台山城市候机楼启用，标志着香港国际机场的服务网络成功拓展至台山，这为“华侨之乡”台山带来了全新的国际航空服务体验，将进一步促进台山与全球各地的紧密联系。据介绍，在香港国际机场台山城市候机，市民、游客除了可在此实现航班信息查询，还可以在台山城区实现“经港飞”航班自助值机...