如将“公交可达性”与“越秀区用地强度指标”融合分析,识别出区内“高可达性-低容积率”片区,其公交可达性是全区的3-4倍,用地开发强度仅为均值的1.5倍,空间利用效率可通过微改造进一步提升。 ◆支撑公共服务的均等性提升。如将...
“可达性”在通信中是指两个网络节点之间的可达性,即两个网络节点之间是否可以互相通信。可达性是通信网络中最基本的要求,它是网络可靠性和可用性的基础。可达性的应用主要体现在以下几个方面: 1、网络设计:在网络设计中,可达性是网络设计的重要考虑因素,它要求网络节点之间必须可达,以保证网络的可靠性和可用性。
可达性信息简单来说是指一个路由器到目的网络的路由是否可达以及目的网络的路由器运行状态等信息。可达性信息可以从一定程度上反应一个网络状况，路由器可以根据可达性信息动态修改路由路径。根据可达性信息，路由算法可以分为距离向量算法和链接状态算法。路由 路由（routing）就是通过互联的网络把信息从源地址传输到目的...
可达性设计是当产品发生故障进行维修时容易接近需维修部位的设计。可达性设计的要求“看得见”——视觉可达；够得着——实体可达，比如身体的某一部位或借助工具能够接触到维修部位，同时留有足够的维修操作空间。合理设置维修窗口和维修通道是解决“看得见、够得着”的重要途径。可达性设计的原则 可达性设计的原则有：...
通俗来说,整个枚举期间整个系统看起来就像被冻结在某个时间点上,不会出现在分析过程中,用户进程还在运行,导致根节点集合的对象引用关系还在不断变化的情况,若这点都不能满足的话,可达性分析结果的准确性显然也就无法保证。 也就是说,根节点枚举与我们之前提到的标记-整理算法(Mark-Compact)中的移动存活对象操作一样...
可达性:是指维修产品时,接近维修部位的难易程度。 3、设计原则 可达性要求是由所需的维修活动确定的,这种维修活动可能是目视的或用肢体的、用工具的或两者都有,这取决于工作是检查、维护、调试、修复还是更换。一般要求如下: a. 可达性要求应考虑产品层次。不同的产品层次和维修方案有不同的可达性要求。如果是...
可达性是一个空间位置对于其他的空间位置而言其能够被到达的难易程度。以每个县(市、区)0.5h、1h、1.5h、2h、2.5h、3h内的出行距离,分别表示其在该时间圈内的交通可达性值,从而得到从内到外6个时间圈的可达性值。将中国县域3h累积可达距离,作为县域可达性的标准。红色县域为高可达性区域,黄色县域为中可达性区...
可达性的概念 可达性（或便捷度)是指从给定地点到其他地⽅⼯作、购物、娱乐或就医的⽅便程度。可达性的重要性不⾔⽽喻。资源或服务设施都是稀缺的，资源有效配置的决定性因素是消费者的可达性。资源或服务设施的空间分布并不均衡，需要周密的规划布局以满⾜⼈们的需求。可达性决定于供需分布以及⼆者...
一、可达性 可达性是指人们在城市中所面临的到达某一地点的可能性及其便捷程度。它与交通条件紧密相关。在城市规划中,提高可达性意味着改善城市交通网络,并优化城市道路、公交设施和轨道交通等交通工具的布局。而提高可达性可以解决城市交通繁忙的问题,减少了人们的出行时间和成本,提升了城市居民的生活质量。 二、便利...