可达性信息简单来说是指一个路由器到目的网络的路由是否可达以及目的网络的路由器运行状态等信息。可达性信息可以从一定程度上反应一个网络状况，路由器可以根据可达性信息动态修改路由路径。根据可达性信息，路由算法可以分为距离向量算法和链接状态算法。路由 路由（routing）就是通过互联的网络把信息从源地址传输到目的...
(2)整合度:整合度( Integration ),亦叫集成度,是指空间系统中某一元素与其他元素之间的集聚或离散程度,衡量了一个空间作为目的地吸引到达交通的能力,反映了该空间在整个系统中的中心性。整合度越高的空间,可达性越高,中心性越强,越容易集聚人流。整合度可分为全局整合度和局部整合度。 (3)选择度:选择度( Cho...
“可达性”在通信中是指两个网络节点之间的可达性,即两个网络节点之间是否可以互相通信。可达性是通信网络中最基本的要求,它是网络可靠性和可用性的基础。可达性的应用主要体现在以下几个方面: 1、网络设计:在网络设计中,可达性是网络设计的重要考虑因素,它要求网络节点之间必须可达,以保证网络的可靠性和可用性。
可达性的概念 可达性（或便捷度)是指从给定地点到其他地⽅⼯作、购物、娱乐或就医的⽅便程度。可达性的重要性不⾔⽽喻。资源或服务设施都是稀缺的，资源有效配置的决定性因素是消费者的可达性。资源或服务设施的空间分布并不均衡，需要周密的规划布局以满⾜⼈们的需求。可达性决定于供需分布以及⼆者...
可达性设计是当产品发生故障进行维修时容易接近需维修部位的设计。可达性设计的要求“看得见”——视觉可达；够得着——实体可达，比如身体的某一部位或借助工具能够接触到维修部位，同时留有足够的维修操作空间。合理设置维修窗口和维修通道是解决“看得见、够得着”的重要途径。可达性设计的原则 可达性设计的原则有：...
由我院城市交通科学研究院、创新中心联合组建的智慧交通团队积极开展可达性在公交服务与空间利用协同中的探索,相关研究成果已支撑申请多项发明专利和1项省级科技进步奖,在广东省智能交通协会2024年智能交通文化节活动中荣获发明创新奖,并...
可达性:是指维修产品时,接近维修部位的难易程度。 3、设计原则 可达性要求是由所需的维修活动确定的,这种维修活动可能是目视的或用肢体的、用工具的或两者都有,这取决于工作是检查、维护、调试、修复还是更换。一般要求如下: a. 可达性要求应考虑产品层次。不同的产品层次和维修方案有不同的可达性要求。如果是...
道路网可达性是指一定型式道路网在网络布局、运输条件(交通方式)和土地使用影响下的通达程度。可达性一般用时间来表示，路网的可达性可用路网服务区域内各点（例如交通小区）间的加权平均交通时间来表达。路网可达性取决于路网密度、路网覆盖度和路网与城市土地使用的协调。城市道路网应有一个最佳的路网密度，它...
由分析得到，成渝地区双城经济圈可达性变化呈现以下特点：(1)成渝地区双城经济圈可达性水平整体提升。区域平均加权平均旅行时间由规划前的2.70降低为规划后的2.11，平均变化率23.49%，在交通网络体系不断优化发展下，交通网络整体性得到了极大改善。(2)成渝地区双城经济圈可达性水平区域较为均衡。该区域所选择的36个...