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首先来说，发动机下护板确实有保护底盘和发动机的作用，但不同的车型，其实也不一样，不是每一款车都适合加装，特别是那种铁质的或者合金的下护板。 因为现在咱们的普通家庭用车，底盘下托架主要分为两种类型的，一种为全框式的，另一种则是半框式。全框式的下拖架一般都是四边形的，发动机的四周都有托架，...
说到这一点，不得不提一个广为流传的误解，即认为安装发动机下护板会阻碍发动机舱的散热。事实上，恰恰相反，若不安装“下护板”，才可能对散热产生不良影响。一些人误以为，安装护板后，会阻挡空气从下方进入发动机舱，从而减少吹入发动机舱的风量，进而影响散热。然而，这纯属误解，因为如前所述，风力主要是通过...
首先来说,发动机下护板确实有保护底盘和发动机的作用,但不同的车型,其实也不一样,不是每一款车都适合加装,特别是那种铁质的或者合金的下护板。因为现在咱们的普通家庭用车,底盘下托架主要分为两种类型的,一种为全框式的,另一种则是半框式。 全框式的下拖架一般都是四边形的,发动机的四周都有托架,前后都设计...
如果你的车本身就配备了下护板，那完全没必要再装一块。现在很多中高端车型出厂时都已经自带发动机下护板，而且材质用得很讲究，比如铝合金或者高强度复合材料，既轻便又耐用，能够很好地保护发动机。你要是再额外加一块反而是多此一举，不仅浪费钱，还可能增加车重，影响油耗和操控性能。那什么情况下需要考虑加装护板...
发动机下护板又名发动机护板,主要是围绕车型及发动机周围大梁的原车孔位量身设计的引擎防护装置,其设计理念首要是防止路面突起的石块撞击而造成发动机损坏,其次是为了防止在行驶过程中,泥土、污水侵入发动机仓,导致的发动机故障,通过原车位的底盘3D立体设计,为发动机提供最全面的保护,避免出行过程中,由于外在因素导致发动机...