地基反应模量: 土基回弹模量是表征弹性半空间体地基荷载与变形的关系,地基反应模量是表征文克勒地基的变形特性。文克勒地基模型是原捷克斯洛伐克工程师文克勒。 (WINKLER)1876年提出的,其基本假定是地基上任一点的弯沉L,仅与作用于该点的压力P成正比,而与相邻点处的压力无关,反映压力与弯沉值关系的比例常数K称为地基...
沥青道面反应模量在道路设计和维护中扮演着至关重要的角色。首先,它是评估道路承载能力和使用寿命的关键因素。通过测量和分析反应模量,工程师可以预测道路在不同荷载条件下的性能表现,从而优化设计方案。 其次,反应模量还关系到行车的安全性和舒适性。较高的反应模量意味着道路表面...
道基反应模量,又称路基反应模量、基床反力系数或垫层系数,是描述路基材料在受力时抵抗形变能力的关键物理参数。它犹如路基的“硬度计”,直接反映了路基材料的刚度和稳定性。在道路设计和评估中,道基反应模量是不可或缺的重要参考。 性质 1.表征承载力:道基反应模量的大小与路基的承载力紧密相连。以某高速公路为例,...
【答案】：路基顶面综合模量E：即路基回弹模量。用路基回弹模量表征土基的承载能力，可以反映土基在瞬时荷载作用下的可恢复变形能力。路基反应模量K：使用温克勒(E.Winkler)低级模型描述土基工作状态时，用路基反应模量K表征路基的承载力。CBR：加州承载比CBR(California bearing ratio)是美国加利福尼亚州提出...
本文将详细介绍地基反应模量的两种主要检测方法:压路机动态试验和刚性承载板试验。 一、地基反应模量概述 地基反应模量,简称模量,是指地基表面任一点的弯沉量与其上所受压力之比,反映了地基的承载能力和变形特性。在工程设计中,地基反应模量是计算基础厚度、验算地基承载力等的重要依据。 二、压路机动态试验 压路机动...
地基反应模量名词解释 地基反应模量,又称地基刚度,是指路基表面任一点的弯沉量W与作用于该点的压力P之间的比例系数,通常用K表示。这个比例系数是一个表征文克勒地基的变形特性的重要参数。它与地基的固有性质、填筑材料、填筑方法以及施工工艺等都有关系。 地基反应模量与地基刚度是两个相关的概念,但它们有着明显的...
1、地基反应模量地基承载力加州承载比土压缩模量土的变形模量土基回弹模量是表征弹性半空间体地基荷载与变形的关系,地基反应模量是表征文克勒地基的变形特性。文克勒地基模型是原捷克斯洛伐克工程师文克勒(WINKLER)1876年提出的,其基本假定是地基上任一点的弯沉L,仅与作用于该点的压力P成正比,而与相邻点处的压力无关,...
为了使所确定的地基反应模量值有代表性,通常有两种作法:当地基较软弱时,取L=0.127CM时相对应的压力P计算地基反应模量;当地基较为坚硬时,取单位压力P=0.07MPA时相对应的弯沉值L计算地基反应模量。 地基承载力Fa:地基满足变形和强度的条件下,单位面积所受力的最大荷载。 概述 地基承载力(subgrade bearing capacity)...
地基反应模量是表征文克勒地基的变形特性。 文克勒地基模型是原捷克斯洛伐克工程师文克勒(Winkler)1876年提出的,其基本假定是:地基上任一点的弯沉L,仅与作用于该点的压力P成正比,而与相邻点处的压力无关,压力与弯沉值关系的比例常数k称为地基反应模量,即: