双顶置凸轮轴,简称DOHC。是指每组气缸在汽缸盖内配备两条凸轮轴的气门排列形式。进气门和排气门由两条凸轮轴分别控制。根据发动机气缸排列形式不同,凸轮轴的数量也不同。 双顶置凸轮轴并非一定装配在两气门以上的发动机上,发展早期也有两气门发动机配备双顶置凸轮轴。但如果多气门的发动机气门需要被直接驱动时,双顶...
轿车发动机按照顶置凸轮轴的数目,分为单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC),由于中高档轿车发动机一般是多气门及V型气缸排列,将所有的气门驱动都用一根凸轮轴来完成已经不太可能,需采用双凸轮轴分别控制进排气门,因此双顶置凸轮轴被大多数发动机所采用.由于凸轮轴的安装方式直接涉及到整台发动机的构造和性能,因...
双顶置凸轮轴,常简称为DOHC,代表的是在气缸盖内部装有两根凸轮轴的气门配置方式。在这种配置中,一根凸轮轴专责控制进气门,而另一根则负责控制排气门。根据发动机设计的差异,例如气缸的排列方式,双顶置凸轮轴的汽车发动机可能配备有两条至四条不等的凸轮轴。 与其他凸轮轴布局相比,DOHC具有多项显著优势。最显著的是...
双顶置凸轮轴（DOHC）是汽车发动机中的一项关键技术，它将两个凸轮轴置于气缸盖内，为每个气缸提供独立的进排气控制。相较于传统的单顶置凸轮轴（SOHC）设计，双顶置凸轮轴能够实现更为精准的气门控制，从而显著增强发动机的性能与效率。在SOHC设计中，凸轮轴通过摇臂控制气门开关，而DOHC则通过两个独立的凸轮轴直接...
顶置双凸轮轴也被叫做DOHC，是指拥有2根凸轮轴，一根控制进气门，一根控制排气门 而顶置单凸轮轴简称SOHC，指进排气门由一根凸轮轴通过顶杆来控制 在早期，大部分汽车都是采用顶置单凸轮轴的结构，因为当时的发动机，每个气缸只有2个气门结构，1个进气门，1个排气门，通过把气门混合排列在一根凸轮轴上，就可以...
您好,双顶置凸轮轴(DOHC)是一种在汽缸盖内配备两条凸轮轴的气门排列形式,其中一条凸轮轴专门控制进气门,而另一条则控制排气门。以下是对双顶置凸轮轴的详细介绍: 一、结构特点 双顶置凸轮轴的设计使得凸轮轴直接驱动摇臂,省去了挺柱和推杆,从而大大减小了往复运动的质量。这种结构使得发动机在高速运转时更为稳定...
发动机配气机构解析:双顶置凸轮轴的优缺点 #发动机 #凸轮轴 #配气机构 点赞 写评论 收藏 分享 举报 您的浏览器不支持播放该视频! 连播 倍速 视频播放出错了 点击下载截图 痞子東 关注 这个功能挺人性化 25款全新揽胜运动#揽胜运动版 #揽胜 #揽胜运动 #新揽胜 点赞 写评论 收藏 分享 举报 您的浏...
而搭载世界首台双顶置凸轮轴发动机的L76能有出色的赛场表现，不仅是因为双顶置凸轮轴带来了出色的进排气效率，半球形燃烧室所提供的良好燃烧环境也功不可没。此外世界首例干式油底壳的应用也提高了赛车的综合实力，可见单一技术的跃进也不足以使一辆赛车轻松拥有夺冠实力，还需各项技术的共同发力。未来我们还将为大家...
双顶置凸轮轴发动机解析 #发动机 #凸轮轴 #发动 点赞 写评论 收藏 分享 举报 您的浏览器不支持播放该视频! 连播 倍速 视频播放出错了 点击下载截图 擎动Auto 关注 想不想拥有一台可玩性极强的车 #福特烈马 6 1 收藏 分享 举报 您的浏览器不支持播放该视频! 连播 倍速 视频播放出错了 点击下载...
双顶置凸轮轴(dualoverheadcamshaft,DOHC,又称doubleoverheadcam,dualoverheadcam),或简称“双凸轮轴”(twincam)是一种在汽缸盖内配备两条凸轮轴的气门排列形式。两条凸轮轴分别控制进气门和排气门。根据引擎的构造不同(主要是汽缸排列形式的不同),一台一般的双顶置凸轮轴汽车发动机可最多拥有两条到四条不等的凸...