自2018年行业推出第一台新能源矿卡以来，我国新能源矿卡已经走过了6个年头，近两年我国新能源矿卡销量均超千台。据高工产业研究院(GGII)统计，2023年我国矿卡销量较上一年小幅增长，整体销量约3万台。其中，新能源矿卡销量在1500台以上。随着采矿业碳减排的深度推进，GGII预计到2025年，我国新能源矿卡销量将突破2...
2024年前三季度，全国商用车销量达到289.2万辆，同比下降1.6%。其中，国内销量同比下降7.4%至221.3万辆，出口同比增长23.6%至67.9万辆。分产品来看，货车销量同比下降2.4%至253.1万辆，客车销量同比增长4.3%至36.1万辆。与上年同期相比，在客车主要品种中，轻客微增，大客、中客均呈两位数增长；在货车...
替换市场是轮胎市场的重头戏,可惜这两年也不好做…… 全球替换市场呈下沉趋势 欧洲轮胎和橡胶制造商协会(ETRMA)发布市场数据显示2023年全年销量下降8%,卡车销量下降17%。1-8月份,美国自中国进口轮胎数量共计1733万条。其中,乘用车胎同比降37%至109万条;卡客车胎同比降...
但对具体的销量和增幅的预测，各家企业的看法不尽相同，主要在于出口市场和天然气车市场走势的不确定性，而这两块市场在2023年为重卡整体市场的增长贡献了强大的动力。整体来看，剔除中卡因素，并结合2023年重卡销量基数，多数企业对2024年重卡销量的估测都在百万辆规模以上，有的企业稍微乐观一点，认为能达到105万辆...
1-9月，国内新能源重卡终端实销达到4.85万辆，同比增长143%，根据第一商用车网的预测，四季度的平均月销量达到9000辆没有太大悬念，最后一个月的销量更是有可能冲击1.2万辆。这样算下来，2024年的全年销量将超过7.5万辆，同比大幅增长，渗透率大约在13%！2025年冲击10万辆，激烈价格战应适可而止 2024年...
2023年国内中重卡销量数据已经出炉（均为终端上险数据，不含出口）。12月销量为4万台，同比微降0.3%，成为全年继1月、6月之后第三个同比下降的月份；全年中重卡总销量为66.7万台，同比增长25%。尽管全年大幅增长，但增长点及驱动因素已与往年大不相同，市场结构发生深刻变化。01分品系销量分析/ NEWS 2023年12...
全球第一大商用车制造商：戴姆勒卡车（DaimlerTrucks），去年实现营收558.9亿欧元（约合人民币4344亿元），同比增长10%；净利润39.71亿欧元（约合人民币308.6亿元），同比增长44%，双双创下历史新高。共交付卡客车526,053辆（其中戴姆勒客车销量26,168辆），微涨1%；公开资料显示：2021年10月，戴姆勒将旗下卡车...
尽管传统重卡市场增长乏力，但新能源重卡却展现出强大的市场活力，2024年1-10月，新能源重卡累计销量57074辆，渗透率达7.6%，同比涨幅超140%，预计全年销量将突破7万辆，全年新能源重卡渗透率将突破8%。2021-2024年中国新能源重卡渗透率(单位：万辆，%)数据来源：交强险，高工产研锂电研究所(GGII)整理，2024年11...
其代表车型为中国重汽汕德卡。亚军：一汽解放（9.33万辆）重卡行业的传统巨头一汽解放老骥伏枥，在1-5月份贡献了9.33万辆的销售成绩，排名居行业第二。这个发源于东北地区吉林省长春市的重卡品牌，近3年已被中国重汽超越，但市占率依然维持在20%以上。其代表车型有长春解放J7、J6V、J6P，以及青岛解放JH6。季...
2024年过半，国内重卡市场交出了前6个月的成绩单。据媒体公开数据，重卡企业累计销售各类重卡约50.7万辆，同比去年累计增长4%。但2024年6月，我国重卡企业销量出现了明显下滑，累计销售各类重卡约7.4万辆，较今年5月份（7.8万辆）环比下跌约5%，同比去年同期下降约14%。那么在2024年6月份，国内重卡销量排名前10...