解析 如果说在某个区间内函数与自变量呈一定的变化趋势,就说这个函数具有单调性.说得通俗一点,若在这一区间内函数随着自变量的增大而增大,则函数在这一区内就叫做关于自变量的单调递增函数,简称单增;反之,若函数随着自变量的增大而减小,则函数就为单调递减函数,简称单减.结果一 题目 什么是单增?什么是单减? 答案...
增+增=增，减+减=减，增-减=增，减-增=减，例如：设函数y＝f（x）在上递增,a、b为常数．（1）若a＞0,则函数b＋af（x）在I上递增；（2）若a＜0,则函数b＋af（x）在I上递减．即判断F（X1）-F(X2)（其中X1和X2属于定义域，假设X1<X2).若该式大于零，则在定义域内F(X)为减...
双减震和单减震的区别: 1、首先要纠正你问题的词汇,不叫单避震和双避震,简单点说应该是硬尾车和软尾车的区分,也就是取决于车架上是否有后避震,硬尾车的优势主要在于控制灵敏,重量轻(不算那些3000以下的民用车),主要用于xc(越野)以及新兴的xcr(轻度越野),硬尾车的前叉也就是前避震器的行程主要是80以及100.软尾...
1踏板车带有单减震器或双减震器,模型的设计决定了使用哪种类型的减震器。单减震乘坐起来更舒适,但成本高,而且后座的负荷会给车子造成更大的减震损失。双减震则相反。滑板车采用单体减震是不得已而为之,有没有好处就不好说了。 2.这是因为:如果滑板车要使用双避震器,则必须在滑板车的右侧安装避震器支架。工艺...
所以说一些实用小踏板采用单减震器,最主要的原因并不是偷工减料,而是它一根减震器的功能就可以满足车辆对于支撑和过滤的需求,而中大型踏板车则不采用这种设计的原因,在于单减震器已经无法满足它的需求了,并且它的基件也会更容易满足安装双减震器的标准。
踏板摩托车后减震单 GY6-125/50/60/80/150凌鹰小帅哥 助力车后 杭州建德颜绮贸易商行(个体工商户) 1年 回头率: 17.6% 浙江 杭州市 ¥369.00 RFY摩托车改装后减震 320阻尼单减 适用于R3 MT-03 R15 25避震器 广州市承宇珅和国际贸易有限公司 8年 回头率: 37.9% 广东 广州市 ¥280.00 成交...
答案解析 查看更多优质解析 解答一 举报 晕,sinx 单增[-π/2+kπ,π/2+kπ],单减[π/2+kπ,π/2+(k+1)π],cosx 单增[-π+kπ,kπ],单减[kπ,(k+1)π],tanx 单增[-π/2+kπ,π/2+kπ], 解析看不懂?免费查看同类题视频解析查看解答 更多答案(2) ...
双减震与单减震的区别: 1、重量不同:单减震的山地车重量较轻,双减震的山地车重量重,骑行的时候会跟容易感觉的累; 2、优缺点不同:双减震优点是前后轮都可以减震,最大程度减小颠簸路面骑行时带来的颠簸感。如果不是自锁脚踏还可以防止在特别颠簸路面脱脚,脱手。缺点是在较平坦路面卸力较严重,速度在平路较单减...
力帆KPV150制动系统采用了前后碟刹,ABS目前还不确定会不会匹配,有可能会推出两个版本,一个版本有,一个版本没有。避震系统采用了前倒置双减后中置单减,调校偏于硬朗。轮胎采用正新大龟背花纹全地形真空轮胎,规格为前100/80-14后120/70-14,抓地力表现非常不错,具备越野能力。
单调递增区间：[-π/2+2kπ,π/2+2kπ],(k∈Z)单调递减区间：[π/2+2kπ,3π/2+2kπ],(k∈Z)一般的，在直角坐标系中，给定单位圆，对任意角α，使角α的顶点与原点重合，始边与x轴非负半轴重合，终边与单位圆交于点P（u，v），那么点P的纵坐标v叫做角α的正弦函数，记作v=sinα...