在何利扬看来，新质生产力就是依靠科技创新，摆脱传统经济增长方式，生产力发展路径要具有高科技、高效能、高质量的特征。具体到汽车行业，从赛力斯的理解是代表电动化、智能化、网联化，是一种创新的驱动和产业融合的智能网联新能源汽车趋势。这种趋势下，发展形成新质生产力，是汽车行业转型升级非常核心的抓手。作为...
在全球市场中，与丰田、大众、通用等企业形成真正的良性竞争。最后说说领先，在赛力斯看来，销量领先不是最终目的，为用户全生命周期提供更好的领先体验才是前进的方向。赛力斯将“全心全意为用户服务”确定为企业宗旨，将“用户自豪是公司价值，用户安全是公司生命”确定为企业使命，致力于达成“干世界级新豪华汽车...
华为数字能源智能电动MKT与销售服务总裁戴景岳、赛力斯汽车AITO问界BU COO张燎，分别代表双方签约。赛力斯集团与华为数字能源签署全面战略合作协议 图片来源：公众号“华为数字能源”基于华为数字能源在数字技术、电力电子技术领域的积累，以及赛力斯集团在新能源汽车研发、制造、销售及服务等方面的优势，双方达成了全面战...
我现在购买车肯定还是买上汽国企的车子,赛力斯 才出来多久就在哪里胡乱吹。私人企业说明天倒闭今天晚上就跑路人都找不到,这种事还少麽? 2024-11-0248回复 weishuzi726:你这说法真可笑,华为也不是国企,他能做到行业第一,美国都要打压,他倒了吗? 2024-11-0217回复 njz1007:坚决不买上汽车,什么玩意! 2024-11...
赛力斯的经营现状分析 财务表现亮眼但存在隐忧 从表面上看,赛力斯的财务数据令人印象深刻。2023年上半年,公司营收同比增长490%,达到650.44亿元;毛利润增幅更是高达2327%,达到162.87亿元;净利润实现扭亏为盈,达到16.25亿元。这些数字无疑会让任何投资者为之振奋。然而,仔细分析这些数据,我们会发现一个潜在的隐忧...
公司官网显示，赛力斯集团目前员工人数为2万人，首批持股员工数量占比为1%。而这次准备授予的股份总数不超过383.91万股，占公司当前总股本的0.25%，为公司回购的A股普通股股份。股份价格为44.37元/股，以赛力斯今日交易价格92.99元/股为例，员工持股价格为流通价格的47.7%，差不多打五折。并且，股票会先过户...
仅从收入这一块来看，赛力斯为了这三款车，就给华为已经支付了240亿元了。先说车辆分成之外的支付，赛力斯从华为手中收购包括“问界”等在内商标，一共花费了25亿元。后来又经115亿的价格入股了华为引望智能，这里合计就是140亿元了。另外，从赛力斯公布的数据来看，2022年赛力斯给华为车BU贡献了11.9亿元的...
如今，随着问界品牌的热销，赛力斯也终于扭亏为盈。根据7月赛力斯发布的业绩预告，今年上半年公司预计收入达到了639~660亿元，同比增幅接近500%，净利润为13.9~17亿元。单单是第二季度，净利润就达到了11.7~14.8亿元。销量方面，今年1~7月赛力斯累计销量为24.3万辆，同比增长接近370%。旗舰车型问界M9不仅...
此次华为数字能源技术公司与赛力斯的全面合作，一方面很大可能是为了拿到赛力斯为问界车主建设充电桩的工程项目，另一方面，也可能是代表华为公司输出一些关切和加深合作的意愿，给赛力斯打打气。往前追溯，2023年2月25日，赛力斯与华为终端有限公司在深圳签署联合业务深化合作协议，联合业务目标是2026年实现新能源汽车产...
华为终于给了赛力斯一个名分。6月的最后一天，在一封“AITO问界销服联合工作组致全体伙伴信”中提到，赛力斯与华为宣布共同成立“AITO问界销服联合工作组”，自7月1日起，两家公司将全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理。也就是说，华为在汽车行业中的参与程度进一步加深，也给了之前...