华为与赛力斯的跨界合作，更是双方基于各自核心竞争力的深度整合与战略协同，不断突破创新边界，共同塑造并引领全球新豪华汽车品牌的未来发展方向。进一步深化合作 想象空间巨大 近日，华为与赛力斯签署进一步深化联合业务合作协议。双方将充分发挥联合业务优势，致力于将AITO问界打造为新豪华汽车领先品牌。华为以其在通信...
8月23日，赛力斯集团与华为深化战略合作协议暨赛力斯汽车投资引望签约仪式在深圳举行。赛力斯集团董事长（创始人）张兴海、赛力斯汽车总裁何利扬、华为轮值董事长徐直军，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东等出席活动。赛力斯汽车有限公司将投资深圳引望智能技术有限公司（下称：引望智能）...
赛力斯与华为在新能源汽车领域展开了深度合作。2021 年双方合作推出了 AITO 问界品牌，华为从产品设计、产业链管理、质量管理、软件生态、用户经营、品牌营销、销售渠道等方面为赛力斯提供全流程支持，赛力斯则负责生产。2024 年 7 月，赛力斯发布公告称，其控股子公司赛力斯汽车有限公司拟收购华为技术有限公司及其...
自 2021 年底与华为携手打造「AITO 问界」以来，赛力斯的交付、营收大幅增长，迅速跻身造车新势力的前列。伴随品牌影响力的提升，赛力斯股价也一路攀升。 截至 2024 年 7 月 22 日，赛力斯股价达到 78.47 元，总市值超过 1185 亿元。然而，尽管市场营销和股价表现亮眼，赛力斯的盈利能力一直备受质疑。数据...
一石激起千层浪，有部分解读认为：华为即将放弃赛力斯，抑或者不再为赛力斯提供支持与渠道。实际上，上述这种说法都是不准确的。在笔者看来，这样的收购，是在为未来做准备，无论是赛力斯还是华为，这样的操作是双赢的结局。1、问界成为华为汽车领域的掌上明珠 两年之前，当你说起AITO问界，相信90%的人都没有...
12月12日，彭博社一则消息引爆了汽车圈：华为的亲密战友赛力斯，或将赴港IPO。这家曾经苦苦挣扎在生死边缘的车企，如今摇身一变，成了新能源车市的“当红炸子鸡”，顶着华为的“光环”，怀揣着融资超10亿美元的“野心”，竟然要踏上赴港IPO的征程了。1000亿营收，40亿净利润，超过25%的毛利率——这一连串亮...
赛力斯从一家亏损的公司，迅速变身为年收入超千亿的汽车新星，其盈利能力大幅提升。赛力斯的成功可不是碰巧的，而是华为赋能战略的成功案例，证明了在智能汽车时代，技术赋能和生态合作是助力传统车企转型升级的有效方法。问界系列的市场表现与挑战：一路高歌，仍需留意 问界系列车型自上市以来，凭借其卓越的产品性能...
赛力斯的华为故事其实颇为曲折，这一点从二级市场也得到了深刻的体现。在二者合作之前，小康股份（赛力斯曾用名）已经连续涨停，消息曝出来之后，公司股价再次开启大涨，一度从十多块，涨到83.83元/股，由此可见华为的“资本号召力”。选择与华为合作，是一步好棋，但也是一步险棋，赛力斯的命运彻底与华为挂钩...
基于华为数字能源在数字技术、电力电子技术领域的积累，以及赛力斯集团在新能源汽车研发、制造、销售及服务等方面的优势，双方达成了全面战略合作协议。根据协议，双方将重点在以下几方面深化合作：在智能电动部件产品方面，将联合研发与制造电驱动、车载充电、增程系统、智能光伏、底盘融合系统、线控制动、多合一驱动系统等...