张某认为车有质量问题，是刹车失灵导致的事故，但特斯拉对此并不认可。随后，发生了张某在郑州特斯拉门店维权，以及2021年4月在上海车展车顶维权等一系列事件，从而引发轩然大波，将特斯拉“刹车门”事件推向高潮。而今，张某败诉，终于告一段落，特斯拉可以大松一口气了。事实上，这并非特斯拉在“刹车门”有关的案件中首次...
数据显示正常车辆刹车踏板踩下40－50%，制动压力为30－50bar。负责人讲解：“如果当时踩下去制动压力没有建立起来，压力为0bar，那么代表刹车失效了。”然后，小李在查阅行车数据时发现：出事时的19：43，刹车踏板踩下50%，制动主缸压力只有0.6－0.9bar，远低于正常的30bar；后来踩下刹车40%多时，制动压力为0ba...
至此，长达三年的特斯拉“刹车门”闹剧终于告一段落。爬车顶女车主被判道歉并赔偿经济损失 5月30日，特斯拉（上海）有限公司与张女士名誉权纠纷一案一审宣判。报道称，该案案号为（2021）沪0118民初17510号，原告为特斯拉（上海）有限公司，被告为张女士。上海市青浦区人民法院于5月30日下午对此案作出一审判决：张...
特斯拉“刹车门”事件 又有新进展 ▽ 近日，特斯拉与西安李某的名誉权侵权案件迎来二审判决，李某应赔偿特斯拉的金额由一审的2000元调整至70000元。同时，法院委托的司法鉴定机构对涉案车辆进行鉴定，鉴定意见为：特斯拉车辆制动系统现时技术状况正常有效无故障，也无刹车踏板无法被踩下及制动效能下降的情况，符合相关技术...
这一裁决标志着长达三年的特斯拉刹车门事件的终结。根据司法评估机构提供的评估报告，"上海车展事件"导致特斯拉遭受了超过1.7亿元订单直接损失和数千万元商誉损失。此后，几起车主声称发生了"刹车失灵"的事故，但最终专业鉴定机构的结论均表明事故原因与特斯拉车辆本身无关。三年来的纠缠终于画上了句号，这场闹剧告一...
特斯拉刹车门终审判决：李某判赔增至7万 澎湃新闻记者 吴遇利 特斯拉西安刹车事件车辆被鉴定为无故障。8月5日，澎湃新闻从特斯拉方面获悉，近日，特斯拉与西安李某（上海车展事件核心成员之一）的名誉权侵权案件迎来二审判决，李某应赔偿特斯拉的金额由一审的2000元调整至70000元。李某上诉理由不成立，法院对李某的上诉...
另外，通过特斯拉的刹车系统逻辑也可以论证这一点。特斯拉的刹车系统为博世公司的iBooster制动系统，这套系统逻辑简单来说就两种，第一种直接踩下刹车踏板启用制动器刹住刹车盘从而达到刹车效果，第二种就是当驾驶员抬起加速踏板后开启能量回收，车辆会随之减速刹车。就算是所有电控系统失效，驾驶员也可以通过没有制动助力...
“7月14日,《华尔街日报》称,美国交通部分析了因突然加速而导致事故的丰田汽车车辆多条数据记录。了解调查结果的人士表示,调查发现车辆撞车时油门是打开的,驾驶者没有踩刹车。 报道源于6月30日美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)突然对丰田刹车门事件翻案——当日NHTSA副行政官丹尼尔·史密斯在由一个独立委员会组织的...
对于派往零部件生产商的检验员，丰田经常是随便指派一个员工，有些人甚至对质量检验完全不懂。此时做律师工作，后来戳破刹车门事件真相的毕乐就曾被委任去监管供应商的生产质量，丰田的脑回路就是这么神奇。对于丰田高层委派他监管供应商的质量，毕乐特意表现得很慵懒，这与他一向的工作态度和作风完全不同。这不是他...
因此，刹车门事件不仅是特斯拉的危机，也是一场关于科技与信任的公共话题。司法判决的过程与结果 经过一审和二审的审理，法院最终判决李某应赔偿特斯拉70000元，远高于一审判决的2000元。这一结果表明，法院认定李某的上诉理由不成立，对其上诉主张不予采纳。同时，法院还要求李某公开向特斯拉赔礼道歉，并承担相关的车辆...