《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分) 2002 版中关于《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ024—85) 的强制性条文同时废止。 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62—2004)由中交公 路规划设计院负责编制,规范的管理权和解释权归交通部,日常解释及管理工作由 中交公路规划设计院负责...
干问题 • 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004(以下简称桥规JTGD62）己颁实行了三年，设计单位在使用过程中发现和反映了一些疑难问题。现仅就其中某些带共性的问题，谈一下自己的看法，与桥梁界同行商榷探讨。• 一、配有竖向预应力筋的预应力混凝土受弯构件斜截面抗剪承载力计算方法 《桥规...
一、按承载能力极限状态设计时的作用(或一、按承载能力极限状态设计时的作用(或 荷载)效应组合荷载)效应组合 公路桥涵结构的承载能力极限状态设计,按照可能出 现的作用,将其分为两种作用效应组合,即基本组合 和偶然组合。作用效应的基本组合是指永久作用设计 值效应与可变作用设计值效应的组合,这种组合用于 结构的常规...
新编<公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范>JTGD62-2004(以下简称<桥规JTGD62>)是按概率极限状态设计法编写的。我国公路工程结构设计由长期沿用的,不甚合理的“定值设计法”转变为“概率极限状态设计法”,即在度量结构可靠性上由经验方法转变为运用统计数学的方法,这无疑是设计思想和设计理论的一大进步,使结构设计...
新颁布的<公路桥涵设计通用规范>JTGD62-2004(以下简称<通 用规范JTGD62>)和<公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计 规范>TTGD62-2004(以下简称<桥规JTGD62>)业经交通部批 准,于2004年10月1日开始实施。 新颁布的<通用设计规范JTGD62>是在原<公路桥涵设计通用规范 ...
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004(以下简称桥规JTGD62）己颁实行了三年，设计单位在使用过程中发现和反映了一些疑难问题。现仅就其中某些带共性的问题，谈一下自己的看法，与桥梁界同行商榷探讨。一、配有竖向预应力筋的预应力混凝土受弯构件斜截面抗剪承载力计算方法 《桥规JTGD62》5.2.7条...
预应力混凝土的基本概念; 同时还专门设有一章楼盖设计,作为综合应用训练.除此以外,本书还专门介绍了《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62—2004)》《港口工程混凝土结构设计规范(JTJ 267—98)》和美国混凝土结构协会的Building Code Require... 庄崖屏,江见鲸,荆树英,... - 钢筋混凝土基本构件设计(...
公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG_D62-2004 钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥公路桥涵施工技术规范 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 _公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范_徐变系数的计算和应用 公路桥涵施工技术混凝土及钢筋混凝土工程规范宣贯 JTJ 023-85 公路钢筋溷凝土及预应力溷凝土桥涵设计...
按新桥规JTG D62规定,正截面抗裂性是以在荷载短期效应组合( )作用下的截面受拉边缘的法向力应力来控制,这与按老桥规JTJ023验算在使用荷载效应( )作用下截面受拉边缘的法向拉应力的控制条件是不同。为了保持与老规范的衔接,新桥规JTG D62在抗裂性验算的应力控制系数做了适当调整,使得两种计算结果的实际安全度相差...
A.使受拉主钢筋受力均匀 B.减少混凝土保护层的厚度 C.对保护层采取有效的防裂措施 D.防止混凝土保护层在施工过程中剥落 查看答案