落实交通运输领域和公路行业绿色低碳发展有关工作要求，推动近零碳服务区建设，推进服务区光伏基础设施建设；同月，湖南省交通运输厅印发的《湖南省高速公路服务区设计建设指导意见》的指出，鼓励利用高速公路沿线土地资源，探索光伏发电等绿色能源在高速公路上的应用，促进优势资源互补，促进更绿色、更融合、更智能、更高端...
事实上，“光伏+高速公路”模式只是交通能源融合的一个领域。我国拥有全球最大的高速铁路网、高速公路网和世界级港口群，交通基础设施绿色转型的需求巨大。随着交通运输行业节能减碳的逐步推进，“光伏+地铁”“光伏+机场”“光伏+港口”等“光伏+”应用场景正在不断丰富。2023年6月，上海市交通委员会、上海市发展和...
对于存量的高速公路项目,目前常见的模式为高速公路的运营主体自行投资、建设、运维光伏项目,或者高速公路的运营主体提供路网闲置资源作为光伏项目建设场所,通过对外招商,与第三方签订合同能源管理协议,由第三方负责设计、投资、建设、运维。 五、技术标准 “光伏+高速...
光伏公路是将符合车辆通行条件的光伏发电组件直接铺设在道路路面上，从而实现太阳能发电及其他关联功能的公路。这种路面由透光混凝土路面层、光伏面板层和绝缘层组成。经过严格检测，光伏公路路面技术指标和通行安全系数均超过了传统沥青路面。在新能源汽车日渐普及的今天，仅通过路面就能解决续航问题，它的价值不言而喻。随...
4月3日，贵州黔西南布依族苗族自治州兴义环城高速公路（以下简称“兴义环高”）的光伏车棚调试完毕并正式投入使用，标志着兴义环高分布式光伏项目正式进入运行阶段，同时也标志着兴义环高成为贵州首条绿色能源公路。贵州黔西南布依族苗族自治州兴义环城高速公路楼纳服务光伏车棚 从3月15日调试开始，兴义环高楼纳服务区内...
目前，全国多地发布支持“光伏+高速公路”模式，指充分利用高速公路沿线的边坡、服务区、加油站、停车场以及匝道中的闲置土地资源来布局太阳能光伏板，所发出来的电量可实现为高速公路的运行、电动汽车等提供更绿色的能量保障，用不完的电能还可以储存到储能，或者并网卖出去，一举两得。有网友表示，连同整个高速公路...
8月3日，中建八局西南建设工程有限公司承建的陕西交控绿色发展集团高速公路路域分布式光伏发电项目（第一期）设计施工总承包（EPC）项目正式开工。据悉，该项目规划总装机容量518MWp。其中全省各运营公司所属的收费站，管理所等房建区内安装容量为69MWp；各运营公司所属闲置土地安装容量为86MWp；高速服务区(含停车区)...
这段时间,随着新能源车辆陆续开进贵州兴义环城高速公路(以下简称“兴义环高”)楼纳服务区光伏车棚充电,实现停车、充电两不误,这意味着兴义环高分布式光储项目正式投入使用。它的建成使用,是兴义环高继贵州喀斯特地区高速公路绿色建造科技示范工程通过交...
而随着光伏公路的崭新亮相，电动车边开边充电的新模式已然成为可能，这无疑为行业的未来发展注入了新的活力。1、电视台揭秘：28°C电池实验揭示冬季电池续航真相，跑不远原是正常现象！2、雅迪爱玛年末价格战引关注，但2018年资本并购大战或将拉开序幕，行业格局将重塑！3、行业资讯：2018年电动车行业展会信息汇总，...