亏舱费(英文称为Dead Freight)通常指海运拼箱(LCL)亏舱费,也叫“空舱费”、“亏仓费”。在海运拼箱出口过程中,在截单截货日前一工作日的中午11:00以后,因发货人/委托人Shipper的原因造成货物无法及时出运,导致拼箱公司舱位空置,拼箱公司由此向订舱人收取的弥补该损失的费用。 目录 1为何要收亏舱费 2亏舱费...
亏舱费作为物流运输行业的一种常见费用，对于企业和个人来说具有不可忽视的影响。通过了解亏舱费的定义、产生原因以及预防策略，我们可以更好地应对这一物流问题，降低运输成本，提高经济效益。在实际操作中，货主、货代公司和船公司应共同努力，加强沟通与合作，共同推动物流行业的健康发展。综上所述，亏舱费是物流运...
亏舱费通常指海运拼箱(LCL)亏舱费,也叫“空舱费”、“亏仓费”,英文叫做Dead Freight。 亏舱费是指在海运拼箱出口业务中,临近装箱时(如截货截关前1个工作日,不同港口、不同货代要求的截止时间可能不一样)因发货人/委托人Shipper的原因造成货物不能按照预定的船期出运,致使拼箱货代来不及安排或接收其他发货人...
亏舱费,又称空舱费,是指船舶在运输过程中,因货物未满舱或舱位未充分利用而产生的费用。亏舱费产生的主要原因是货主未能按照约定的时间和数量装运货物,导致船舶运输能力浪费,船运公司为弥补损失而向货主收取的费用。 【亏舱费的计算方法】 亏舱费的计算方法因船运公司和货主之间的合同约定而异,通常有以下两种方...
亏舱费通常指海运拼箱(LCL) 亏舱费，在出口过程中，在截单截货时，订舱人因各种原因，造成货物无法...
船公司亏舱费的计算通常基于空置舱位的成本。具体计算公式为:亏舱费=订舱计费立方×(整箱海运费+整箱起运港费用)/标准立方数。其中,标准立方数根据不同的箱型有所不同,例如20'GP为25立方,40'GP为50立方,40'HQ为60立方。 一、亏舱费的产生原因 亏舱费产生的原因主要有以下几点: 货主来不及进仓或临时取消...
也称为空舱费,英文常用Dead freight来表述,是指在空运、海运、铁路等国际货运过程中,因订舱人的原因,导致货物在规定时间内,未能按时进舱或进码头,导致航司或船司等承运人舱位空置,航司或船司等承运人由此向订舱人收取的一定费用。亏舱费一般在订舱时,会特意注明或告知。
亏舱费是指海运拼箱出口过程中,临近装箱时因订舱人的原因造成货物不能按照预定的船期出运,导致拼箱公司舱位空置,拼箱公司由此向订舱人收取弥补该损失的费用。亏舱费如何产生的呢?大多数情况由下面几种情况导致的。1、由于订舱人生产未完成、物流延迟等原因导致未能及时完成拼箱。2、海关查验放行不及时或不放行,这种情...
海运拼箱亏舱费是指: 在海运拼箱出口过程中,在截单截货日前一工作日的中午11:00以后,因订舱人原因造成货物无法及时出运,导致拼箱公司舱位空置,拼箱公司由此向订舱人收取的弥补该损失的费用。 原因 拼箱货代的职责是收受不足整个货柜的货物,再集合其他货物以拼成一个货柜,再交由船公司运到目的地。因此拼箱货代提供...
在这种情况下,可能无需支付亏舱费。法规1 一方违约:如果合同取消是由于一方违约导致的,那么违约方需要承担违约责任。根据《中华人民共和国民法典》第五百七十七条的规定,当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的,应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。在这种情况下,是否需要支付亏舱费,...