17日23时30分许,易到和乐视联合发布声明,称周航所说的“挪用13亿”,事实上是2016年11月,在易到单独贷款困难的情况下,乐视控股以名下乐视大厦作为抵押物,以乐视汽车生态内的易到为主体取得的一笔14亿联合贷款中的一部分。当时双方已明确约定,该笔资金用于包括易到在内的乐视汽车生态的日常经营资金周转,其中,1亿用...
易到13亿互撕闹剧背..贾跃亭恐怕做梦也没想到,周航会亲自用“撕逼”的方式把易到和乐视再次推进舆论漩涡。4月17日傍晚,易到创始人周航在互联网上发布了一封公开信,公开指责乐视控股挪用易到资金13亿元,并因此导致了易到的资金问
2016年，作为易到用车第一大股东的乐视爆发危机后，易到用车随即出现兑现困难；2017年开始，有用户反映无法提现；同年，韬蕴资本出资接手易到用车，提供了首批6.3亿元款项，用于解决司机提现问题；2019年5月，易到用车再度从大股东韬蕴资本处获得数千万资金用于解决司机提现问题；然而一直到2021年10月，轮候提现的排队人...
10月20日,乐视控股发布公告称,乐视汽车公司正式签署对易到用车的控股投资协议。按照协议内容,乐视汽车将获得易到用车70%的股权,成为易到用车控股股东。 乐视汽车表示,本次与易到用车的战略投资,意味着乐视超级汽车已经在智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、车联网、充电策略、售后服务、汽车共享及社会化运营领域完成...
身处“欠款门”风波中的乐视资金链遭遇质疑的尴尬,同样的情形正在易到身上上演。 作为乐视控股的专车平台,易到日前被其客服供应商河北中锐通信技术有限公司(下称“河北中锐”)爆料拖欠费用达200多万元,并称此外还共有三四家类似的供应商被拖欠费用。 “我这边为了给员工支付工资,个人住房都已经抵押了。”易到的客服供...
“在此,易到与乐视控股严正声明:乐视从未挪用过包括用户充值在内的易到任何资金,而且已投入近40亿元资金及大量生态资源,支持易到发展。 周航所说的“挪用13亿”,事实上是2016年11月,在易到单独贷款困难的情况下,乐视控股以名下乐视大厦作为抵押物,以乐视汽车生态内的易到为主体取得的一笔14亿联合贷款中的一部分。
易到和乐视存在密切的关系，以下是具体解释：一、关系概述：易到是乐视集团的一个重要子公司。近年来，两者在业务上有着密切的合作关系，共同推动了出行和娱乐产业的融合。二、业务合作细节：1. 乐视集团投资易到：乐视集团对易到进行了战略投资，成为易到的主要股东之一。通过投资，乐视在出行领域获得了重要...
在贾跃亭出逃美国、乐视彻底退出我国资本市场后，韬蕴资本接受了易到用车。在韬蕴资本接手易到用车以后，直接为其注资6.3亿款项，用来帮助易到用车解决司机提现问题。随后在2019年，韬蕴资本再次为易到用车注资千万，以帮助其解决提现问题。虽然有大量的资本在背后帮助易到用车解决提现问题，但是至今为止仍有高达3万余人...
根据协议,交易完成后,乐视汽车获得易到用车70%的股权,成为后者的控股股东,至于乐视汽车的投资金额,至今尚没有具体数字,外界估计这一数字在7亿美元左右。 昨日易到用车CEO周航在员工邮件中确认公司获得D轮融资,并透露乐视控股后,公司会重组为:“管理层+携程+乐视”的股权结构,之所以携程也是易到的控股方,是因为携程分别...
乐视涉嫌“挪用”易到13亿元事件：骗贷还是清白？昨日（4月17日）下午5时左右，对易到近期频频被曝出的包括司机无法正常提现等问题进行回应，称“确实存在着资金问题，而这个问题最直接的原因是乐视对易到的资金挪用13亿”，矛头直指乐视公司及其创始人贾跃亭。易到创始人周航本人出乎意料地突发声明 有律师在昨日晚间对此...