最终,易到累计向乐迷发放了价值一亿的打车券。这样的合作模式,最终受益的仍是用户。 目前,整个乐视已经形成了“平台+内容+终端+应用”的完整生态系统,乐视商城等平台都可为易到提供更多的出行场景。同时,收购易到之后,遍布全球的易到专车或许将成为乐视各类内容、产品的放映厅和展示厅,汽车变身媒体终端不再是梦,民众也...
而乐视汽车控股后,易到公司所有管理层股份继续保留;公司依然由周航先生及管理层来运营;同时,乐视会给易到带去全新的生态模式,会注入大量可观的生态资源和生态型人才。 易到用车创始人、CEO周航则表示:“易到用车作为专车模式的首创者,未来将同乐视一起,在政策和市场的双重红利下,携手为人类更安全、更舒适、更简洁、更...
易到用车先后于2014年5月联合汽车厂商沃尔沃曾建立“共享实验室”,推行共享型O2O经济;9月与海尔融资租赁宣布达成战略合作,建立互联网出行的资源平台,以金融服务推动专车业务发展;于2015年1月与海尔的合作进一步发酵,易到用车与海尔产业金融共同宣布成立融资租赁平台“海易出行”;于2月3日宣布携手奇瑞以及车联网服务提供商...
而在超级汽车生态系统的建立中,易到用车的加入则帮助乐视完成了这个生态系统中的最后一环布局,这也是至关重要的一环,它的使命就是打造电动、智能的共享出行方式。 乐视入股易到用车之后,两者便开始在各个方面开展深度合作,从之前“919乐迷会”的亿元赌局,到这次发布会的携手共进,这样的合作无疑是强强联合。易到用车...
自一个月前,乐视控股法定代表人、乐视控股经理吴孟清退了其所持有的易到全部股份,易到终于从“去乐视化”中走出,并将迎来新一轮融资。 “目前公司正在融资方面和几个资金方进行接触,应该会在今年第一季度的时候敲定新一轮融资细节。”易到实际控制人、韬蕴资本创始人温晓东透露。
昨天深陷债务危机和资金问题的的易到再次成为了舆论的焦点，易到创始人周航公开指责乐视挪用公司 13 亿资金，随后乐视易到则联合发表声明予以否认，并直斥周航是蛇咬农夫，涉嫌诽谤。然而互怼大戏没有就此打住，今天凌晨周航在朋友圈的再次回击让这场纷争的火药味愈加浓烈。乐视与旗下的易到，如今都因资金问题处于舆论...
最近半个月来,业内频频传出易到资金紧张、司机反映提现困难的问题。而此次司机集中上门讨要提现并引发媒体关注的场景,导火索缘于前天深夜易到创始人周航与乐视的惊人“互撕”。 4月17日,已交出易到实际控制权的易到创始人周航,通过自媒体发表声明称,易到当前确实存在资金问题,而“这个问题最直接的原因是乐视对易到的...
5月12日,有网友爆料称,易到HR今日凌晨以易到人力资源部的名义群发邮件炮轰乐视,不过该邮件很快被删除。 对此,腾讯科技向易到方面求证,对方回应称,今日凌晨有不法分子侵入易到公司邮箱系统,冒用HR邮箱,恶意捏造和散布针对我司谣言。 易到方面还表示,不法分子恶意捏造和广泛散布谣言,严重侵犯了公司声誉,涉嫌构成非法侵入...
作者：易到与乐视控股事件发酵，称周航恶意诽谤，周航回应「清者自清」来源：新浪科技、网易科技 昨天，易到创始人周航发表公开声明，呼吁乐视妥善处理好易到问题。根据公开信内容，周航所说的问题最直接的原因是「乐视对易到的资金挪用 13 亿。」周航表示，易到所面临的并非简单的债权债务纠纷，而是可能会引发妨碍社会...
4 月 17 日下午，易到创始人周航发表了一封声明，表示当前易到确实存在着资金问题，而这个问题最直接的原因则是乐视挪用易到资金，高达 13 亿。一周多前，，易到 CEO 周航已于一个月前从易到离职，加盟顺为资本，出任投资合伙人。顺为资本是小米创始人雷军创办的投资基金。腾讯科技援引知情人士消息称 当时，易到...