在“TNGA”下,丰田重新评估了产品研发方式,首先是确定中长期的产品阵营,其次是筹划制定架构(对应不同的车型平台,这也是为什么“TNGA”和通用、大众、日产和沃尔沃的平台概念完全不同的原因),提高基本性能,再其次是筹划制定每种零部件的筹备方案(涉及技术、采购)。“TNGA”的研发模式,遵循从商品阵营到架构,再到零件模...
作为全球最大的乘用车制造商，凭借着TNGA架构，丰田在燃油车时代是“王者”级别的存在。而如今来到电动化时代，“油改电”显然是行不通的，因此丰田推出了e-TNGA架构。何为e-TNGA架构 e-TNGA架构是丰田于2020年12月8日正式发布的，定位为旗下纯电动汽车专用平台。在对e-TNGA架构展开介绍之前，我们要先简单介绍一...
而TNGA-L虽然是N平台的继任者，但该平台下的Mirai（氢动力车）和现款LS（XF50系）的空间表现，人们也是有目共睹，对于乘坐空间有要求的世纪SUV来说，排除的理由自然无需多说。至于TNGA-K，就像前面所提到，这是一套专注空间表现的平台。并且得益于TNGA架构的功力，即便它是一个横置前驱平台，也拥有十分不错的...
TNGA架构在造型设计、动力升级、驾驶乐趣、安全配置,四大方面的革新是很成功的，在设计方面，出自TNGA平台的产品拥有低重心、长轴距的特点。其中低重心对于操控运动性的提升帮助不小，比如通过动力总成的下移、前悬挂的重新调校、增加主销后倾角度等措施，可以有效提升车辆的高速稳定性。而长轴距是营造舒适空间的基础，...
TNGA平台车型一个最明显的变化就是更换了更高规格的底盘结构，即便是卡罗拉这种入门级的TNGA架构车型，也使用了前后多连杆独立悬挂的底盘配置。前后独立悬挂也就意味着底盘相比前作拥有更好的贴服性，硬件的提升对于操控的提升可谓是立竿见影。除了高规格的底盘基础外，TNGA架构下的车型还拥有低重心的特点，这一点对于...
所以，丰田就在2012年说要做TNGA。这个是架构啊，和整天说的“MQB、PQ35平台”不一样。TNGA（Toyota New Global Architecture）意思就是丰田新全球架构。对我们最大对好处，就是能开到更爽的丰田车！TNGA在研发的时候就考虑到零件的通用性，不同车型零部件高度共通，提高研发人员的生产力，实现了更多车型生产线的...
而世纪SUV所使用的是全新TNGA架构下的TNGA-K平台。这是一套专注空间表现的横置前驱平台,北美特供车型Grand Highlander(即大汉兰达,定位介于红衫与汉兰达中间)使用的也是该平台。由于两车相似的尺寸数据以及平台,大家便调侃世纪SUV是大汉兰达的拉皮版本(不过其实硬要说的话,世纪SUV是基于大汉兰达的姊妹车雷克萨斯TX打造...
且不说丰田TNGA架构为丰田打下的口碑江山，单单是从产业对于质量和品质的要求，以及未来纯电动车市场的规模、体量、规格来说，把效率做高、成本做低的电动化平台架构，就是必经之路。所以说，无论是从丰田TNGA架构对于产品升级和越级的赋能，还是从丰田TNGA架构的自我进化来看，代表着一种先进技术理念的TNGA架构，能够...
2012年，丰田在正式提出“丰田全新全球架构(TNGA)”，TNGA架构不是一个特定的平台，是丰田生产理念的一种转变。就像丰田章男所言：“丰田自身已经进入一个需要构建新型商业模式的时代。”它将提高汽车的基本性能，提升产品竞争力，制造富有魅力的“更好的汽车”。现在看来，丰田TNGA架构的显著成果让同平台车型实现了70...