探究｜2024中国车市四大趋势：价格战高调复出 技术是底座 据统计数据显示，2023年，中国汽车产销量双双突破3000万辆大关，分别完成了3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%。这一成就标志着车市自2016年以来的最快增速。虽然车市销售成绩整体向好，但其实各个车企的“生存条件”十分恶劣，往往是以价换量...
中国汽车工业协会公布的数据显示，2024年1月，中国汽车产销量分别达241万辆和243.9万辆，同比分别增长51.2%和47.9%。一汽、东风、长安、比亚迪、吉利等中国主要汽车集团销量继续保持较高增速。车市“开门红”，为全年汽车产业发展开了个好头。中国车市产销量已连续15年位居全球第一，新能源汽车产销量连续9年位居...
汽车行业是中国经济的重要组成部分。就在2023年中国汽车出口超越日本，首次成为全球第一大汽车出口国。新能源汽车是=成为中国自主品牌实现换道超车的关键。2023年新能源汽车仍然是中国车市中增速最快的市场板块。据中汽协数据显示，2023年11月，新能源汽车月度产销量首次双超百万辆，再创新的里程碑。1-11月新能源汽车...
特斯拉是典型的由高再往低发展的汽车品牌，现如今象征高端化的车型Model S和Model X销量是寥寥无几，而Model 3和Model Y却成了最走量的车型。后来的自主品牌蔚来、理想、小鹏，它们都是先树立起高端的品牌印象再向下发展，这条路就顺利的多。总而言之，价格战和品牌高端化是目前自主品牌必须要走的两条路，依靠价...
中国车市里，车价低点继续下探3万元的节奏，应该能挽救马斯克失败的发布会。失败，关于发布会迟到52分钟，会前关于生产模式、Model 2新车、FSD进展的预期几乎全部落空，所以当Optimus机器人出厂时，特斯拉股价从上涨5%瞬间变为跳水4%。30分钟的发布会，最终让特斯拉一夜之间蒸发了超过4300亿元人民币的市值。好在马斯克...
细数2024年国内车市的年度关键词,内卷一定是其中之一。2024年,国内车市除了卷价格、卷技术、卷产品,卷配置,还卷起了老板,卷起了流量……毫不避讳地说,2024年的中国车市,进入了一个万物皆可“卷”的时代。 卷到底是不是一件好事?这个问题在2024年被摆到了明面上来探讨,车企也形成了“挺卷”和“反卷”的两...
至此，蔓延2023年一整年的车市降价潮终于完成了升级，中国车市的竞争已经不是要决出高下，而是要分出生死。可以预见的是，合资品牌紧凑级车型必将在这一轮价格战中遭受重创，甚至自主非头部品牌如果应对措施不利，也将会在这一轮价格战中掉队。或许这场拔刀见血的生死淘汰赛并没有想象中的那样惊天动地，它是一步...
从上述十大关键词不难发现,2024年的中国车市充满了不确定性,也充满了“魔幻色彩”。展望2025年,虽然市场发展和变革的不确定性和魔幻性大概率还会延续,但是面向未来,从2024年的市场竞争中,我们依旧可以找到并掌握一些规律并主动出击。 站在当下、展望未来,上文提到的这十大关键词不仅影响了2024年的中国汽车产业,或许还...
日前，乘联会发布的9月市场分析中，明确指出“7-9月降价促销明显少于2-4月的频次”。这也意味着中国车市自从2023年3、4月份开始的价格战，终于有偃旗息鼓的意思。现在回顾起来，这场价格战可以说是打得轰轰烈烈、荡气回肠。比亚迪又是“油电同价”又是“电比油低”，又是冠军版又是荣耀版，一轮又一轮地...
2023年的中国车市，自主品牌崛起，合资品牌承压的趋势愈发明显。乘联会2023年乘用车零售销量排名里，前十家有五家是中国汽车品牌，分别是比亚迪、吉利、长安、奇瑞等；中国汽车品牌年度份额达到了52%。尤其比亚迪和奇瑞、吉利销量增速更为明显。其中，最大的明星当属比亚迪——数据显示，2023年12月，比亚迪新能源汽车...