“中国南北车合并,重要意义在于形成技术、管理、资源及市场等多方面的合力,助推中国高铁技术和高端装备产业走向世界,打造中国品牌,为世界市场提供绿色、便捷、舒适的交通产品和技术解决方案,进而提升全体股东的长远利益。”中国南车董事长郑昌泓表示。 按照南北车的规划,合并后新公司将融合双方技术优势,实现技术资源和
南北车通过外交策略和市场开拓，推动高铁技术走向国际，实现巨大合同和市场影响力。从全球轨道交通装备行业的竞争格局来看，中国南车和中国北车依托发展迅速的国内市场，凭借在技术水平、综合成本和交货周期上的竞争优势，正加速成为全球最大的轨道交通装备制造商。
中新社纽卡斯尔4月15日电 (记者 周兆军)中国两大轨道交通装备制造巨头中国南车集团和中国北车集团的合并方案已经出炉。中国南车集团总裁刘化龙15日在接受记者采访时表示,南北车合并对国际市场格局不会产生大的影响。 中国南车当天正式完成对英国深海装备企业SMD公司的收购,刘化龙在英国纽卡斯尔出席收购交割仪式时对记者说,...
4 月 3 日,南北车合并获证监会、商务部审核通过。 5. 合并完成: - 2015 年 6 月 2 日,中国南车公告称合并的换股实施工作已完成,6 月 8 日公司股票简称变更为“中国中车”。
中国南车和中国北车股东大会双双审议通过了合并议案,标志着双方合并基本已无障碍。昨日晚间,南北车合并一事又有新进展。 根据中国南车发布的公告,公司与中国北车签署的《合并协议》规定的实施条件之一为:为本次合并之目的,中国南车和中国北车已经向根据当地法律的规定需要在本次合并完成之前进行反垄断申报的国家提交了...
新华网北京12月30日电 题:中国南北车合并迎来“整装出海”新时代 新华社记者 樊曦 世界最大的两家轨道交通装备制造商——中国北车和中国南车30日联合发布公告,宣布正式合并。随着中国高铁在海外日益引发关注,两家的合并也意味着中国高铁迎来“整装出海”的新时代。
中国北车成立于 2008 年，2009 年在 A 股上市，2014 年完成 H 股上市，业务与中国南车高度重合。2013 年营收 972.41 亿元，净利润 41.29 亿元，合并前总资产约 1529 亿元。并购根本原因 合并的直接原因是消除内耗。在分立的 14 年里，两家公司在技术研发、产能建设方面重复投入，在海外市场竞标时甚至相互...
3月5日晚,中国南车发布公告称,公司控股股东中国南车集团公司已于近日收到国务院国有资产监督管理委员会出具的《关于中国南车股份有限公司与中国北车股份有限公司合并有关问题的批复》,国务院国有资产监督管理委员会原则同意此次合并。 与此同时,中国北车也发布公告称,公司控股股东中国北方机车车辆工业集团公司也受到了上述...
德国铁路集团将在未来向中国制造商购买列车和备件。铁路集团董事海克·汉那噶尔特说,“未来三到五年内,亚洲特别是中国可满足德国铁路对列车及配件的采购需求。”今秋,该集团有望在北京设立新的采购中心,“我们的目标是与中国南北车集团合作。” 中国正打造一个巨大的列车制造商。这两个中国国企在北京授意下正进行合并...
1. 中国北车集团拥有齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司、牡丹江机车车辆厂等。2. 集团还包括长春机车车辆有限责任公司、长春客车厂等。3. 中国北车集团在沈阳机车车辆工贸总公司、沈阳铁道制动机厂等方面有所涉猎。4. 集团还包括唐山机车车辆厂、天津机车车辆机械厂等。5. 中国北车集团在北京二七机车厂...