升级后的三菱蓝瑟，不仅在动力上依旧出色，更在制动上获得了质的提升，TEI Racing的P41-SUPER四活塞竞技刹车卡钳，就像为这款驾驶者之车注入了一剂强心针，让它在驾驶乐趣与制动安全之间，找到了完美的平衡点。
2024东京改装展上，三菱汽车展出了令人震撼的三款全新L200皮卡车型。这不仅是三菱对该系列的升级迭代，更是汽车改装文化的一次视觉盛宴。从雪地越野主题的“Snow Shredder”到拉力风格的赛车版，再到标准版车型的展出，三菱的这一举动无疑点燃了改装爱好者的热情。雪地越野改装版“Snow Shredder”立足于适应严苛的雪原环...
戈蓝 VR-4 搭载三菱 EVO 同款的四驱系统，加上 V6 双涡轮发动机，实力一定不会差到哪里去，可惜的是 EVO 名声实在太响亮，把VR-4都盖过了。论造型论实力，这一代戈蓝一点都不差，即便改装潜力没有 4G63 高，但也绝对够用，关键这车国内也有啊，不妨考虑一下。
动力搭载代号为4D56的三菱2.5升涡轮柴油发动机，匹配四速自动变速箱和带分动箱的四驱系统。为了有更强的通过性，动力升级了进、排气系统，涡轮增压器、中冷器、燃油泵等，配合新的电脑程序，获取更大动力。其他附件改装更是多不胜数，车外部分就包括有侧帐、前后金属杠、后挂备胎、备用油箱、行李架、爬梯等等。还...
"这是一辆1991年出生的三菱GTO，是我在2020年时购入的，买它是因为一直开的都是后驱车，想体验一下四驱车的快乐！其实一开始是打算买EVO的，8MR、9MR、6、6.5，但是兜兜转转要么是车况不好、要么是价格太夸张，就没能买到EVO，最终看中了GTO。""这辆车买回来一开始是打算做还原修复的，但买回来3、4个月...
换换口味,说到久久都没出现的仪表台,其实仪表台没怎么动,只是加上了几条水贴,空调出风口板条调节键细化银色,把方向盘上的三菱Logo涂改成红色,再在一片漆黑的档把头上涂上点色彩,最后上几层光油整体提亮一下。真的“没怎么动”。 换换口味,说到久久都没出现的仪表台,其实仪表台没怎么动,只是加上了几条水贴...
而菱帅也可以改装成EVO5的外观这也可能就是为什么选择三菱的原因。 那么为什么选择翼神呢? 其实国内的三菱翼神就是日本的Lancer,而EvolitionX就是以Lancer为基础升级改造出的一款性能车。这也就是为什么好多人买翼神的原因,因为可以很容易就把翼神改变成Evolition的样子,而EVO有是很多人所向往的,所以改三菱的人就会...
说到EVO最终一代车型，是最独特又是最具争议的，就是EVO X车型舍弃了4G63发动机，换成了全铝合金的4B11，说实话这不过是顺延时代的发展，4G63服役太久了，虽然潜力很大，但技术确实老旧，无论是排放还是热效率等都难以跟新机器比较，而三菱最终也证明，4B11的后续提升潜力也相当巨大。所以如果现在还能看见一台爆改...
不卖关子了，这个EVO5的改装案例，是来自印尼雅加达的MCRacing基于三菱Lancer Evolution V GSR打造，采用了双增压改装。要知道4G63本来就是涡轮增压发动机，而且缸体采用铸铁打造，所以强度不用担心，要压榨马力，只需要更换更大的涡轮，配合点火、喷油等，加上电脑程序就能达成。但涡轮增大以后，随之而来的是涡轮迟滞，低...
作为市场上为数不多的专注于三菱车型升级、改装的品牌，Colt Speed以其深厚的技术底蕴和专业程度赢得了市场的广泛认可。即便是在三菱自家高性能部门Ralliart经历波折的背景下，Colt Speed依然能够稳健地立足于市场，这充分展现了其强大的竞争力和市场适应能力。热门话题：探讨11代思域的绞牙避震选择｜D-4S技术能否独当一...