Colt Galant GTO:正式登场 1970年10月,量产版Colt Galant GTO正式上市。这款车没有在常规的三菱展厅销售,而是通过Colt独立经销网络,并独立成了一个GTO品牌,车上不再出现三菱标志。这种品牌独立的尝试,也使GTO在当时显得尤为特别。 外观方面,Galant GTO保留了概念车的精髓:溜背式车顶、反向倾斜的前格栅,以及上翘的...
泡沫经济下的日本 1989年,三菱在东京车展上发布了一款名为H-SX的概念跑车,这款车在1990年10月得到量产,并正式取名为GTO。 H-SX 量产车 由于庞蒂亚克和法拉利均有车型叫GTO,所以在日本以外的市场,三菱GTO被冠以三菱3000GT的名称进行销售。 庞蒂亚克 法拉利 作为一辆双门GT跑车,3000GT车身曲线非常漂亮,流线型设计能...
📅 1990年10月,三菱推出了GTO双门跑车,作为接替Starion史泰龙的旗舰跑车型号。GTO全名为“Grand Touring Organization”,海外市场的GTO更名为“3000GT”。在90年代初,其售价大概是60~70万人民币。 📅 1991年,三菱GTO正式开始生产,常见版本有BASE、SL、VR-4。BASE版和SL版搭载自然进气及单涡轮引擎,前置前驱布局,...
经典永流传 30多年前日本神车三菱GTO 诞生于1990年的三菱Mitsubishi 3000GT 在日本市场亦被叫做是GTO 是当时三菱双门跑车的旗舰款式 也是1989年亮相的 HSX概念车的量产版 三菱GTO/3000GT搭载了三菱出品的6G72型3.0升V6汽油引擎,标准版本为自然吸气形式,可输出222Ps马力与272Nm扭矩;高性能的VR-4版本则增加有双涡轮增...
GTO,全名为"Grand Touring Organization",前身为Galant GTO!GTO从外观大改分为前期1990-1992的跳灯中期1993-1997的密闭三角头灯后期1998-2001的大尾翼+大型密闭头灯但是从配置和外观来说分为四次改版前期跳灯,中期搭载高科技,中后期减重拆除高科技,后期大型尾翼/头灯等于4次改款,4次类似于网游补丁似的的小修小补!日...
三菱戈蓝是1969年三菱品牌推出的一款中高级轿车，但是直到1970年，才得以真正的量产，这是一款双门硬顶式...
三菱GTO在性能配置上可谓独树一帜，当时便已融入了诸多尖端技术。其双涡轮增压系统、创新的电动排气声浪控制系统、智能调节悬挂软硬度的电动系统，以及尾翼的灵活多变和前唇的仰角可调设计，即便在如今看来，依然显得十分先进。首先是引擎方面的探讨。三菱GTO提供了FWD和4WD两种驱动布局，但不论哪种布局，都搭载了经典的...
为了实现这一目标，三菱的工程师们集结了当时最尖端的技术，如双涡轮增压、电控阀门排气、可变阻尼避震器以及主动式空气动力学装置等，共同打造这款传奇车型。这款三菱GTO是经过中期改款后的车型，其经典翻灯设计被更具现代感的带有灯罩的四圆头灯所替代。此外，车辆配置也得到了进一步提升，包括新增的气囊、高级音响...
首先，让我们来看看三菱GTO的动力表现。它搭载了一台3.0升V6发动机，最大输出功率达到了250马力，峰值扭矩更是高达310牛·米。这样的动力数据在当时可谓是非常出色，为GTO提供了充足的动力储备。加上三菱精湛的调校技术，使得GTO在加速和行驶过程中都能够展现出惊人的性能表现。除了强劲的动力表现外，三菱GTO还拥有一...