材料下表反映了西方战船的演变情况。 古代 三桨座战船是古希腊人和罗马人所用的近海全木质战船,由木质卯榫和木钉连接。战船每边有三排浆,一个人控制一枝浆。有一个风帆 中世纪 桨帆战舰使用较少的人力划桨,是多个风帆的木质战舰,是为外海战斗而制造的大型战船。关键部位由铁钉铆接甲板,更大的身躯具有强大的防护能力...
雅典三桨座战船配备两根直径47mm、长为船长两倍的缆绳，置于主梁下，贯穿龙骨中线。这些缆绳提供13.5吨张紧力，增强船体纵向强度与抗冲击性，防止木板移位导致渗漏。三列桨座战船约170-180桨（数字存争议），排布为顶层31人，中、底层各27-30人。双桅挂方形帆，最高速8节以上，巡航速6节。良好天气下，6-8小时...
古希腊各城邦相继建造出了各类战船:“一桨半”轻型侦察船(底层每排15桨,第二层每排5桨,两舷侧共40名划桨手);比三桨座战船矮一些的无风帆纯二桨座战船(120名划桨手);罗德岛海军发明的“二桨半”战船(40吨,144名船员,其中划桨手120名);以及四桨座、五桨座等大型战船相继出现,甚至有七桨座巨船。 第四,...
这项技术是雅典机密,泄露即是死罪,考古研究称没有这项技术三桨座战船无法航行。 出土的三桨座战船长约40米,宽6米,每个桨手分配的纵向长度约1米,水线以上船体高约2.15米,吃水约1米。 三桨座战船凭3排共180桨,两个挂方形帆的桅杆(主桅和前桅),最高速度可达8节以上,可以6节巡航(一半桨手处于休息状态)。天...
三桨座战船作战时，船的桅杆一般会放倒，这样可以增加机动性，有时就根本不携带风帆。另外，船在作战时，行进速度是多变的，通常根据战事进展情况，由船长发布指令改变，但一般由慢到快分别是“战斗速度”“攻击速度”“撞击速度”。而到了古罗马时代，则出现了一种带乌鸦吊的三桨座战船。就是在船头装设一个长12...
三列桨座战船是古代地中海文明所用的战船。战船每边有三排桨,一个人控制一枝桨。古老的战舰每边有一排桨,每排有25枝桨;和双层桨座战船──有二排桨的战舰.双层桨座战船的原产地可能是腓尼基。在公元前七至四世纪,快速和敏捷的三列桨座战船,占地中海的军舰的主导地位。在波斯战争中,三列桨座战船发挥了至关...
三桨座战船的前身是单层桨战船（pentekonter），仅一层桨，每边25只。随着造船技术的提高，船体规模逐渐扩大，桨手也相应增加，发展为三层桨结构。在三桨座战船中，一侧桨手上下错开排列，第三层桨手位于甲板之上，而第一、二层桨手则位于甲板之下，以优化动力输出。若战船进一步增大，单个桨手难以高效...
如何登上三列桨座战船..在《刺客信条起源》里,登上三列桨座战船可以先把附近敌人引到船边解决,或者利用船舷、码头边缘等隐蔽处吹口哨吸引敌人,再逐个拖下水,清理完敌人后就能上船了。
三列桨座战船 古代地中海文明,尤其是腓尼基人、古希腊人和罗马人所用的战船。 在波斯战争中,三列桨座战船发挥了至关重要的作用:同时雅典也依靠其建立了海上帝国、伯罗奔尼撒战争中则导致了她的衰败。 游戏中在波希战争时留下的一首战船残骸出现在城市墨伽拉的附近,以此纪念证明战争中波斯的战败。
三桨座战船的前身是单层桨战船（pentekonter），每边仅25只桨手。随着造船技术的进步，船体逐渐增大，桨手数量也随之增加，形成上下两层甚至三层结构，以提高动力输出。在三桨座战船上，桨手分布于船身两侧，第一、二层桨手位于甲板之下，第三层则位于甲板之上，形成独特的三层桨布局。这种设计旨在实现更...