Kawasaki近日发布了新配色的2018款ZX-10R(我们俗称“杠10”),分为ABS标准版及KRT配色版(Kawasaki Racing Team,川崎 WSBK 工厂车队)。 备注:近年的杠10分为ZX-10R和ZX-10RR两种配置,注意区分高低,2018款更新了10R增加了SE款 很显然川崎这两年主要精力都在复古车型、中量级街车的研发上,对于ZX-10R有所懈怠,除了...
日系四大厂公升级仿赛当中，YAMAHA YZF-R1M以及HONDA CBR1000RR SP都已先后配备半主动式电子悬挂，而KAWASAKI也跟上脚步，为忍者换上最新的电子科技，2018米兰车展上2018 ZX-10R SE登场，并拥有原先10RR专属的Marchesini锻造轮毂，无疑是在ZX-10R优秀的基底上有着如虎添翼的强化！2018 KAWASAKI ZX-10R SE规格表 引...
SE版还拥有七辐锻造铝轮圈，比传统的铸铝轮圈轻，并与Marchesini共同开发。更轻的车轮对转向输入的反应总是更快，所有这些配置会让SE感觉比它声称的208.4公斤的湿重要轻。但实际比ZX-10RR版重了一点点，似乎是由于SE版半主动电子悬架产生的额外重量造成的。高性能的Bridgestone Battlax RS10轮胎是标准设备。2018年...
这一代的ZX-10R于2016年放出，并于2017年推出配备 Marchesini轻量轮框的10RR版本而2018年推出的升级版本ZX-10R SE，最大的卖点就是标配前后电子式悬挂，这套电子悬挂由SHOWA悬挂厂与川崎共同开发，除了保留原有的Balance Free Rear Cushion气瓶悬挂，另外还增加了一组电动油压阻尼调整器可以透过把手的控制键，电控改...
川崎早前发布了经过轻微改动的 2018款ZX-10RR。 ZX-10RR 是在超级跑车 ZX-10R 的基础上升级而来,它搭载一副水冷四冲程直列四汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的发动机,最大动力输出 154.4 kw(约 210 匹,RAM-Air 冲压进汽)。车身方面,2018 款沿用了 2017 款的雪花冬季测试版的外观图案。最大的区别,也许仅仅就是 ...
2018川崎忍者ZX-10R主要规格: - DOHC 直列4缸,16气门,排量998cc,水冷 - 最大功率207马力,在13,000转时输出 - 前轮尺寸120 / 70ZR17M / C(58W);后轮190 / 55ZR17M / C(75W) - 倒置前叉,行程43毫米 - 330mm前双碟,配Brembo M50卡钳 - 座椅高度835mm - 车重为206kg - 油箱容量为17升 本文系...
孤品准2018川崎zx10r大母牛高配abs 防侧滑 动力模式 电子快排 弹射起步 氮气避震 布雷博M50刹车 整车原版原灯原漆带车衣 全车碳纤维套件 两套板子 全段正品天蝎53000#关注我圆你机车梦 #机车 #川崎zx10r #爱机车爱 - 青岛阿翔重机车库于20240903发布在抖音,已经收获了10个
近日,川崎透露出2018款Ninja ZX-10RR的消息。在川崎的一份声明中说:“由于取得WSBK世界冠军的巨大积极影响,2018款的Ninja ZX-10RR将会有两项更新,这两项都涉及到对零部件的颜色变化。”整车的空气力学在外观得到更新的同时仍然保持不变。前叉上的减震气罐从红色的外观变为银色,前叉上顶盖由红色变为绿色。
近日,川崎透露出2018款Ninja ZX-10RR的消息。在川崎的一份声明中说:“由于取得WSBK世界冠军的巨大积极影响,2018款的Ninja ZX-10RR将会有两项更新,这两项都涉及到对零部件的颜色变化。”整车的空气力学在外观得到更新的同时仍然保持不变。前叉上的减震气罐从红色的外观变为银色,前叉上顶盖由红色变为绿色。
●电子避震分别有ROAD(道路)、M(手动)及TRACK(赛道)模式。●新增弹射起步功能，开启后可以大油门起步，可减少起头导致翻车机会，适合在争分夺秒赛道上使用。●配备Marchesini锻造7柱式轮框。2018 Kawasaki ZX-10R SE参数规格如下：全长：2,090mm 全宽：740mm 全高：1,145mm 轴距：1,440mm 座位高度：835mm ...