This is a modal window. The media could not be loaded, either because the server or network failed or because the format is not supported. 2019款川崎“大牛”ZX-10RR外观展示,感觉如何? 赏车指南 发布时间:02-22 23:15
2019年的ZX-10R SE还获得了川崎的自我修复高耐久性涂料。这种涂料首次在2019年的Ninja H2上采用,涂料材质由软质和硬质聚合物组成的特殊面漆,轻微划痕可在短时间内恢复原样,在某些情况下恢复时间会长一些,需要一周。有人对2019 Ninja H2漆面进行过测试,如果被硬币或钥匙或拉链引起的划痕,涂料不会恢复,这是此涂料的...
This is a modal window. The media could not be loaded, either because the server or network failed or because the format is not supported. 为速度而生,实拍2019款川崎“大牛”ZX-10RR! 机车大世界 发布时间:05-05 23:45
2016-2019川崎大牛ninja_zx10r中文维修手册.pdf 忍者ZX‑10R ABS 快速参考指南 一般信息1j 定期保养2j 燃油系统(DFI)3j 冷却系统4j 发动机顶端5j 离合器6j 发动机润滑系统7j 发动机拆卸/安装8j 曲轴/变速箱9j 车轮/轮胎10j 最终传动11j 刹车12j 暂停13j ...
在ZX-10R SE上KAWASAKI将自家地表飞弹Ninja H2的涂料技术给「下放」至ZX-10R SE身上,就如字面上的神奇意象,全新2019年ZX-10R SE的自身修复涂料特性便是能够修复轻微的细痕瑕疵,让车身常保光亮。此外SE型号的部分,在SHOWA电子悬吊的部分也经过些许修改来对应新版引擎。
先讲顶级ZX-10RR版,不仅改用摇臂式气门,并且配备更轻更坚硬的钛合金连杆,每支连杆的重量较ZX-10R的连杆轻102g,有利榨出多一点马力,因此马力由上一代的200ps增至204ps,同时比2019 ZX-10R及2019 ZX-10R SE多1ps马力,并且限量500部,十分珍贵。 至于2019 ZX-10及ZX-10R SE(电子避震版)同样改用摇臂式气门...
川崎在上周末(9月2日)于日本九州Autopolis赛道上首度公开了2019年式的新款Ninja ZX-10RR(以下称ZX-10RR)，并由WSBK王者Jonathan Rea亲自示范了在赛道上奔驰的姿态，以下就为大家送上骑乘影片并分析新款Ninja ZX-10RR有哪些升级改良。新款ZX-10RR的最大转速增加了500rpm ZX-10R车系是日本厂牌的公升级超级运动车款...
近日川崎发布了2019款ZX-10R标准版,以及全球限量500台的ZX-10RR版(与直接可以下赛道的WSBK厂车相差无几)和搭载电子避震的ZX-10R SE特别版。 ZX-10R标准版采用的KRT版花,与ZX-10R SE特别版一样,这两款车所用的动力系统来自于目前在售的2018款,使用相同的水冷四冲程直列四汽缸每缸四气门,DOHC发动机,排量998cc...
This is a modal window. The media could not be loaded, either because the server or network failed or because the format is not supported. 买机车就选它,实拍2019款川崎Ninja ZX-10R ABS,你心动了吗? 七七说汽车 发布时间:10-14 09:33
忘记你以前骑乘Ninja ZX 10R的一切感悟吧:它当然很优秀,在2014年和2019年的Superbike World Championship夺冠,但还没有达到2019版的完美水准-这是一辆几乎彻底革新的摩托车,首先是引擎,采用了998cc的液冷并列四缸引擎配备了惯性矩更低的新曲轴。这款引擎能在13000转下输出200马力,最大扭矩为11500转下的113.5牛米,...