如果你也是个从那个时代过来的老玩家的话,你脑子里肯定会出现“大猪头”这三个字。 所谓川崎“大猪头”,指的就是ZRX1200系列。相比于其他那些一追溯历史就能追溯四五十年的车型相比,这款车还算比较年轻。 ZRX的初始概念最早应该源自于1995年发布的这款旅行车GPZ1100。而这套动力系统来自于那个无比经典的ZZR1100。 ...
在传动方面，川崎ZRX1200配备了五挡变速箱，通过链条进行动力传输，换挡过程流畅且动力传递高效，为骑行者带来极佳的驾驶体验。车辆的前悬挂采用正立式油压前叉，稳固耐用；而后悬挂则设计为挂瓶式双枪弹簧避震，预载可调，无论是在城市街道中穿梭，还是在蜿蜒的山路上骑行，都能为骑行者提供稳定的支撑和信心。此外，车辆...
1.发动机:Kawasaki ZRX1200 DAEG搭载了一台1200cc的四缸发动机,这使得它在同级别车型中具有显著的动力优势。其四缸发动机不仅提供了强劲的动力输出,还带来了平顺的驶驾体验。 2.性能:这款摩托车的最高时速可以达到约250公里/小时,加速性能也非常出色,从静止加速到100公里/小时仅需几秒钟。 3.操控性:ZRX1200 DAEG...
2001年发布的这款ZRX1200才是川崎大猪头真正辉煌的开始。 可能乍看之下似乎仅是排气量有所增加,但真正深入了解后,你会发现,变化远远不止于此,这是一款从内到外都进行了深度调整的机型。 从型号就能看出,首先是排量变大了。这款车的缸径扩大了3mm,行程增加了1.4mm,将排气量提升至1164cc。但实际上,这并非简单的扩...
川崎ZRX1200,日系四大街车之一。还有认识他的吗?#摩托车 #机车 #川崎zrx1200 #让骑行成为一种生活 @白苒的驾期· 2024年12月24日白苒的驾期 00:00 133 好好用相机拍一组男子汉。去年全部翻新改好到今天,才用相机拍了组,欣赏吧,全车金葱绿糖果漆彩绘,有需要来找我制作 #每个男人都有一个机车梦 #爱机车爱...
也因为如此,2008年Kawasaki公布了大改款的ZRX-1200 DAEG(DAEG在日本 当地的念法为ダエグ或ダイグ),就格外引人注意,新款的DAEG没有川崎传统的莱姆绿当地的念法为ダエグ或ダイグ),就格外引人注意,新款的DAEG没有川崎传统的莱姆绿 配色,排气量也毫无更动,让许多死忠车迷猜不透川崎的心思。配色,排气量也毫无更...
川崎ZRX1200改装,细节提升! 🏍️ 改装亮点: 框架安装罩:减轻前照灯周围的重量,让操作更轻盈,通过主动支撑实现。 仪表板与碳表盖:更换了仪表板,并安装了Magical Racing制造的碳表盖。 镜子与转向杆:采用Magical制造的NK-1镜子,转向杆为Willie billet,偏心30mm,与1100相同,1200为28mm。
川崎ZRX1200大猪:复古与现代的碰撞 试驾川崎ZRX1200“大猪” 这台车致敬了传奇车手Eddie Lawson,是一款充满复古风格的日系大街车。虽然它已经停产,但如今看来,它依然散发着八九十年代的独特魅力。骑上街头,回头率超高,总是能吸引到隐藏的机车爱好者,他们会好奇地询问这是什么车,然后表现出极大的兴趣。这确实让人感到...
川崎的一辆猪头摩托车，ZRX1200DAEG外观升级 早在2001年川崎推出初代ZRX1200R，马力与同期竞争对手不相伯仲，但是增加了低中速的扭力，拥有更好操控的发动机性能，并且采用全新设计的车台骨架＆后摇臂，提升驾驶性能的潜力。 之后随着排气规定不断地趋于严格，为了符合排气规定ZRX1200不断地进行小幅改款，最后终于仍旧在2008...