虽然致在的0-100km/h加速时间在9秒开外，但实际日常开起来却有一种轻快的驾驶体验。咦……这不是在自相矛盾吗？和很多日系车一样，在标准驾驶模式下致在的油门前段调教偏灵敏，起步轻点油门车子就有一种向前冲的劲，日常起步轻松就能获得不错的动力。就算是正常在道路上深踩油门超车，致在这套动力系统也不会...
在动力系统方面,本田ZR-V致在同样是提供了1.5T燃油版和2.0L锐混动两种能源形式,其中燃油版ZR-V致在搭载的是本田地球梦发动机系列的L15CD 1.5T引擎,可以爆发182匹的最大马力,以及240N·m的峰值扭矩,在0-100km/h的加速测试中,这台1.5T本田ZR-V致在可以跑出8.8秒左右的加速成绩。对比同价位竞品车型来说,1.5T...
从整个加速过程里来看,发动机在4500转后的爆发力会强上一点点,这可能跟排气侧带Vect有一定的关系,不过实际给到你推背感并不强,整个加速过程加速G值只有0.3G左右,最终实测致在0-100km/h的加速成绩为9.29秒。 百公里制动距离:39.50米 在全力制动时,致在的悬架系统能控制好车身姿态,紧急制动车身点头现象并不明显。...
在实测加速中，ZR-V致在的0-100km/h的加速时间为9.18秒，0-400米的最佳用时为16.80秒，尾速为139.80km/h。雪佛兰星迈罗同样搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最高输出184匹马力，峰值扭矩达到了250牛.米，与之匹配的是一台CVT无极变速箱。在实测加速中，星迈罗的0-100km/h的加速时间为8.19秒，0-400米...
实测0-100km/h加速时间为9.29秒,展现了其出色的动力表现。 同时,这款车在油耗方面也表现出色,实测百公里油耗为7.02L,兼顾了性能与经济性。 底盘方面,致在ZR-V采用了麦弗逊式前悬架和E型多连杆式后悬架的组合,提供了舒适的驾驶体验。 前副车架采用钢铝混合材料,有效提升了底盘的NVH性能。
从整个加速过程里来看,发动机在4500转后的爆发力会强上一点点,这可能跟排气侧带Vect有一定的关系,不过实际给到你推背感并不强,整个加速过程加速G值只有0.3G左右,最终实测致在0-100km/h的加速成绩为9.29秒。 百公里制动距离:39.50米 在全力制动时,致在的悬架系统能控制好车身姿态,紧急制动车身点头现象并不明显。
至于动力，ZR-V 致在采用了与型格同款的动力系统，搭载1.5T发动机+CVT变速箱的组合。其中1.5T发动机最大功率为134kW（182马力），峰值扭矩达到了240牛·米，实测0-100km/h加速用时为9秒出头。从数据上来看，虽然ZR-V致在的加速水平和当下的电动车没法比，但它的动力输出线性渐进，开起来很好控制，中高转速下...
雪佛兰星迈罗同样搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最高输出184匹马力,峰值扭矩达到了250牛.米,与之匹配的是一台CVT无极变速箱。在实测加速中,星迈罗的0-100km/h的加速时间为8.19秒,0-400米的最佳用时为16.06秒,0-400米加速的尾速达到了143.20km/h。
◆ 0-100km/h加速测试: 测试前,切换到运动模式和S挡,降低牵引力控制,以减少电子系统对它的束缚。起步时,它的发动机转速可以憋到2300rpm左右,但是如果以这个发动机转速起步,它的0-100km/h加速时间并不是最快的,反而憋着刹车,同时一脚油门,在发动机的转速突破2000rpm的瞬间,马上松开刹车,它的0-100km/h加速时间...
雪佛兰星迈罗同样搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最高输出184匹马力,峰值扭矩达到了250牛.米,与之匹配的是一台CVT无极变速箱。在实测加速中,星迈罗的0-100km/h的加速时间为8.19秒,0-400米的最佳用时为16.06秒,0-400米加速的尾速达到了143.20km/h。