▲覆盖在原厂车尾上，实现长尾造型的铝合金车尾盖。这个能够提升整体改装感的装饰零件，绝对是只有考虑到整台车改装风格的K-Factory才会推出。■水箱护罩 ▲强调K-FACTORY标志的水箱护罩采用不锈钢制造，除了具有高强度以外还拥有耐腐蚀性。整体采用蜂窝网状结构，中间容易跑进碎石头的地方则设计成更小的网格。■V型驻...
来自大阪的K-Factory推出了只要是旧车骑士就会沈迷其中并深受吸引的Z900RS改装零件。 前轮的正立式前叉加上后轮2支避震器的设计,经过改良的底盘装置彻底脱离了原厂原本的模样。 这次就为大家介绍一些,能将最新的现行车款改造成带著昔日川崎摩登复古造型的Z900RS零件清单。 最后还会附上一支搭载这次改装零件的车款影片...
https://www.youtube.com/watch?v=DxIQjni5a3s, 视频播放量 1650、弹幕量 1、点赞数 17、投硬币枚数 4、收藏人数 14、转发人数 5, 视频作者 PeterPan66666, 作者简介 原创视频请在“合集和列表”栏查阅。手机用户可以进我的空间然后搜索“原创”关键字,相关视频:【转载】K
K-Factory-STPSlip-on/MotoGP圆型排气管尾段S/Stage2在排气尾管部份，款式大致分为MotoGP系列(管型有圆型、椭圆型、锥形)、Diablo系列、Barrett系列以及碳纤维系列，每个系列又有长管和短管不同的形式，让Z900RS车主在这里都可以找到自己喜爱的款式。K-Factory特别设计的排气管支架，除了便于安装之外，还可以改变排...
由于这Z900RS是K工厂的展示车辆，所有能换上K工厂自家改装品的地方一定会改好改满，图中的油杯盖、牛角、刹车护弓都是K工厂为Z900RS推出的改装品。▲K-FACTORY 车尾盖 侧面线条与Z900RS原厂差异最大的莫过于车尾鸭尾的长度，K工厂用上铝合金的饰盖去加长鸭尾的线条，让Z900RS侧面线条正接近Z1。侧面另一...
▲K-FACTORY 车尾盖 侧面线条与Z900RS原厂差异最大的莫过于车尾鸭尾的长度,K工厂用上铝合金的饰盖去加长鸭尾的线条,让Z900RS侧面线条正接近Z1。 侧面另一个与原厂Z900RS差异很大的地方就是双枪后避震,K工厂利用原厂车架的锁点安装避震上座的固定支架,配上K工厂特别为Z900RS开发的后摇臂,完成还原Z1的后悬...
K-FACTORY双枪避震改装套件 这套K-FACTORY双枪避震改装套件与过往改装件十分不同，因为这套套件是需要技师进行焊接，所以技术要求格外严苛。DOREMI复古车头铭牌 车头铭牌可玩性挺多样的，除了大写字体，小写还有DOREMI字样铭牌，对Z1而言车头铭牌细节处又怎可忽略？DOREMI Z1磁电机侧盖 作为Z1当年制胜黑科技【DOHC】，...
第4名 K-FACTORY CSR全段排气管 (标准型)本商品将口径42.7mm的黑铁材质前/中段以3D方式进行机械弯曲加工，所呈现的造型有如手工弯曲般美丽，最后再与70mm粗的尾段连接，整体造型仿佛70年代的赛车用排气管，相当典雅。本商品采用将前/中段与尾段分开的2件式设计。标准设定下的接近噪音为98db，如果换上选配的35...
第5名 K-FACTORY CLR 前/中段排气管 (钛合金材质) 本商品仅有前/中段排气管,可与其他尾段、支架、束环任意搭配。相当适合想要根据自己的喜好打造排气系统,或是想要将排气管材质从不锈钢升级到钛合金的骑士。 前段处口径为42.7mm,与尾段连接处的口径则为60.5mm。不过要注意的是,本商品无法通过日本验车标准,是...
第5名 K-FACTORY CLR 前/中段排气管 (钛合金材质) 本商品仅有前/中段排气管,可与其他尾段、支架、束环任意搭配。相当适合想要根据自己的喜好打造排气系统,或是想要将排气管材质从不锈钢升级到钛合金的骑士。 前段处口径为42.7mm,与尾段连接处的口径则为60.5mm。不过要注意的是,本商品无法通过日本验车标准,是...